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原來泰國的小改Sienta不是最醜的.....(附圖)

簡單就好看
偏偏要亂搞
drhct wrote:
第三排真的很軟嗎? 聽說尾門與底盤有強化耶...


用嘴叫叫ABC
大家都很行
50歲的男人嘛,就別跟他計較太多了

叫他們自己去翻翻新聞
目前有哪Sienta是跟Wish一樣第三排直接縮到第二排的
Wish這種第三排結構隨便一打就凹,地面走的棺材也拿來當作刻板印象,一律概之

只會說,喔這第三排很危險欸
欸求求你們告訴我
有哪台5+2車款是被大貨車追撞時,第三排是OK的?
他叫5+2,不是正7座
看到Totoya就是不安全啦
看到其他5+2車款就是超安全啦,第三排就像是包著羊水喔

真是好棒棒
drhct wrote:
第三排真的很軟嗎? (恕刪)


目前台灣嚴重追尾的案例還沒出過人命,第三排也沒扁掉,

他的潰縮區再中段(大撞中段會澎孤),屁股跟C柱硬的很,

一堆不懂設計看到屁股短跟T牌LOGO就開槍到高潮的阿呆...
我只能跟你說

"原版最醜,印度的最好看"

剩下你自己排序
這台車怎麼改都是醜啦
可是空間表現就是超級厲害,在市區不管載人載貨都很方便
jungle911 wrote:
所以我是不是有說--(恕刪)

這第三排還是不要坐人比較好!!
台灣sienta從2016年底開賣,年銷量一直在前10名,
2017 賣14577台
2018 賣15699台
2019 賣13401台
日本銷量是這10倍
4年累積約5萬台,車美醜是很主觀的,功能需求才是消費者想買的
這類型的車就是有市場,其他車廠看toyota賣了4年
為什麼還不長進推出一台可讓消費者選擇的車??....
不安全?我有興趣知道有什麼科學證明它不安全項目是什麼~
這車已5萬台在路上跑我還沒看過有車禍死亡案例
這種小車坐到3排跑高速公路長途旅行機率很小,因為坐3排行李空間不足
用到多半也是在市區,速度不快,買的人不擔心,沒買的卻吃包子喊燒

kia carens 這台長的不錯,挑車就這2台在選,稅金高sienta 1級,價錢也貴10萬以上,
沒有滑門,不能臨時充當福祉車,第3排難坐,幾年下來市場反應就是賣不好快停產,
總銷量不到sienta1/10,長的美有什麼用,消費者又不只是看面貌的
剛上市時我看到第一眼就覺得怎麼會有這麼醜的車,但過了幾年後我改觀了,越看越順眼尤其是新色完全對到頻率,如果我換車會考慮這台,便宜空間大電滑門根本對有小孩的爸爸來說超貼心,也不用怕小孩開門給你去敲旁邊的車門
美醜真的很主觀啦,我個人就很喜歡 minivan的外觀,所以他進來台灣的時候就列入購買清單,作為車主我也蠻多感想的。
優點:你型錄所看到的,大空間,低底盤我兒子可以自己爬上車,坐在室內感覺較為挑高很舒適,後車廂空間可變更為多,價格便宜。
缺點:隔音超差風切聲、引擎與地面輪胎摩擦聲音都超級清楚,油耗其實表現沒有很好平均12.5,自然進氣的引擎有時候動力銜接會有點頓點,因為車身因素容易晃也容易暈車,車子異音多(不過我沒有碰到),可惜都沒有車道維持系統與自動跟車。

缺點真的超多的,外表也不是很多人的菜,所以不要再買了各位,每天出門都一直撞車,覺得難過😁😁😁😁
真不懂搞的這麼複雜的id,我個人就只喜歡線條精簡
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