冰原狼神 wrote:
同樣條件下p4跟油電(恕刪)
PHV 比起起 P4 或油電神 A，平時市內通勤就當充電車開，充電不吃油；比起特斯拉，出遊或到荒郊野嶺就當一般油電車找加油站就好，算是最理想的折衷方案。當然，一定要特斯拉的加速性能的人無解，這種人也根本不會去看頭又大。
不管別人如何，我個人使用車輛上下班通勤中壢新竹，每天60km左右，假日喜歡全家到處亂跑，每年平均落在3.5～4萬公里。
我自己家可以充電，到目前為止我的model 3買了五個月行駛18500公里，我只在台北排隊超充一次多花了15分鐘。
上山環島根本沒有什麼問題，一般只是心裡覺得好像很麻煩而抗拒了解，實際去認識他後其實很方便（當然你家能充電比較好）
買特斯拉的人並不是完全都只是想要加速而已，特斯拉有目前業界最先進的半自動駕駛輔助系統，而且你的軟體硬體都能一直更新，光這點就天壤之別了。
有機會可以去了解，不用錢。
成本計算五年後我的車價跟一台100萬的車相同。
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