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緬懷7.5代Camry雅致版

這台車老司機很喜歡
便宜又大碗
沒有多餘的電子垃圾
前幾天去谷關及阿里山
高壓縮比在高海拔還是有好處的
比較不會有高山症
在海拔2000M以上引擎的聲音比在平地細緻
在九如上交流道前加滿中油92自助
走了不少山路共跑了750km
回來又上了一天班
加滿加了1043元48.29L
油耗還有15.53km/L左右
1.39元/km
想買神A其實可以考慮升級一下
oliverkuo wrote:
7.5代掛六速從時速100...(恕刪)

請問仁兄,ford tierra1.6 換試開這台,
應該不會有加速無力,或失望的感覺吧?
tierra1.6車長剛好,好開好停車,唯獨加速感遜色了些。
說真的單以討論,7.5代CAMRY多了高壓油泵會故障,6AT故障維修也比4AT貴(機構複雜度也增加,體積小重量輕,耐久度就不會那麼好),其實安全配備是服裝安全駕駛者的,畢竟不是賽用的系統,還有車體結構懸吊系統設計強度有關,懸吊不良或過軟有循跡防滑動態穩定也沒用。
通膨物價上漲後

2020年 的日製八代 Camry 2.0L 豪華版 92.9萬,在這半年多來日元大幅貶值的基礎下, 2023年漲價至 98.5萬

根據 7 Car 的資料,2023/01 的Camry 銷售量達 494輛,其中2.0L版326輛,而油電版則有168輛。

看來還是有一定客群喜歡 Camry 這種大小適中的中型房車,畢竟 Corolla Altis 這類小型車還是比較適合個人/雙人使用。
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