其實你看Japen 2020 camry 規格表標配全速域 ACC , RTCB , PCS 涵煞車所以明年進口的camry 一定含這些, 不會跟今年一樣的(日本不生產了)頂規是hybrid + 4WD = E-four只是TSS 名稱不是TSS 2.0 而以, see herehttps://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/camry/camry_main_201910.pdf
ching19690922 wrote:我試駕的感覺跟你相反(恕刪) 我記得大陸的一汽豐田 榮放是國產的 台灣的RAV4是日本進口的 還有就是油電的配重比較不同 加上四驅油電動力 應該開起來感受會比較好不過我還是會比較推RAV4 內飾質感 淘寶上面很多可以增加的小配件 去淘一下 RAV4會變得很有樂趣在家個空力套件 變RAV4 sport 讚
大型房車這個級距雖然討論度和存在感沒有休旅車這麼大但每個月Camry還是有它固定的銷量不過確實每個品牌對這個級距都相對沒有這麼重視所以配備上相對比較沒有競爭力,像是Camry還沒給到完整的TSS 2.0就是一個例子不過今年Altima上市,不管是引擎科技還是配備上面都端出牛肉了,價格上也很有競爭力也許會有機會把Camry的配備也逼出來,值得期待
jednopivo wrote:大型房車這個級距雖然...(恕刪) 是的,畢竟市場太小,不能所有車型都生存。不過台灣Camry入門車型不太厚道,依照數據來看仍是上一代的變速箱及引擎。不像海外市場都已經使用新高熱效率引擎及8AT變速箱。
jednopivo wrote:Camry還沒給到完整的TSS 2.0就是一個例子不過今年Altima上市,不管是引擎科技還是配備上面都端出牛肉了,價格上也很有競爭力也許會有機會把Camry的配備也逼出來,值得期待...(恕刪) 我覺得有點難…除非Camry改款不然有tss 2.0的機會很低然後就和泰的尿性 目前tss1.0大概就半殘賣到底了