good4321 wrote:RAV4五代目除了汽(恕刪) CRV PHEV即將導入中國。插電式 CRVHonda積極於中國市場,CRV Hybrid/PHEV都讓RAV4成為在中國的跟隨者。可惜台苯"高貴的本田"策略不會改變,即使導入價格將直逼Lexus。
Allison Wu wrote:CRV PHEV即將導入中國。插電式 CRVHonda積極於中國市場,CRV Hybrid/PHEV都讓RAV4成為在中國的跟隨者。可惜台苯"高貴的本田"策略不會改變,即使導入價格將直逼Lexus。 電池比rav4 phv 和outlander phev大一倍,續航力也長一倍,日系車似乎選擇逐步方式靠近純電車。不過電池大到了一定程度,引擎和油箱變得像雞肋,會不會放到汽油變質,油路堵塞。
只要150w以下一定打到特斯拉拉,看那特斯拉精美組裝品質,不用說m3,連以後my一定打,空間,加速,還有更重要的妥善率,都打到特斯拉,雖然0-100還是輸特斯拉,但誰給你每天0-100,然後,還有最基本的組裝,本來組裝是沒人買車會考慮的選項,因為這不是基本的嗎?能多爛?問題是,跟特斯拉比,恩恩,這個沒人買車會特別去比較的組裝品質就是一個優勢