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【採訪】Toyota小改款Sienta 64.9萬元~89.9萬元正式上市,頂規車型新增環景及PKSB防碰撞輔助系統!

一台假七人座尊爵89.9萬,這種價格真的開得出來大概就只有和泰敢賣!
七人還沒標配定速,開這種價錢 我看定價沒優惠8萬以上應該是會很慘的
和泰將吸煙塔定位MPV車型(個人覺得它就是一台箱型小貨車),其它品牌沒有同樣車型

利潤當然抓高來賣,不然看它的另外國產3S車款(YARIS VIOS ALTIS)和進口RAV4

它牌有同樣車型的競爭對手,牌價配備至少不敢太誇張甚至會去壓競爭對手

在去年沒推大改款ALTIS和RAV4以前,和泰市占率有下滑現象出現

如果希望這台降價第1不要買,第2燒香看看其他品牌會不會有同款車型推出
瓊斯 wrote:
Toyota總代理和...(恕刪)

是只有七人座才有六氣囊?
前陣子還一直以為和泰洗心革面了
嫌sienta 貴又貨車

還有一台客貨車,中華菱利A180,有滑門,8人座,動態穩定系統

13吋鋁圈,2氣囊,1.5升,前碟後鼓,,這台便宜也賣很好的,定價才60.7萬,

何必揪結在這裡?車廠又不是慈善機構

sienta 賣3年有4萬多台在路上跑,太普遍太國民車了

翻遍其他車廠還有什麼這款式的客貨車選啊!
所有國產車應該都等明年再考慮吧.畢竟11/18立法院要修法了.
隨便一台國產車降個3~5萬不是問題.否則進口車還是比較好的選擇
好像有結構桿就不可能有六氣囊,五人座客貨車認證不可能出現六氣囊~這法規快廢除吧!!!還我六氣囊
油電款的到底什麼時候才要引進台灣?
和泰這些鬼高層一日不下台

白癡打架理論一日不除

台灣只有日本自駕一個選擇........


tom7089 wrote:
油電款的到底什麼時候...(恕刪)
很好奇,和運 以及 iRent 系統,一年吃下多少訂單

henry999 wrote:
平均1年賣1~1.5...(恕刪)


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