Previa 下台一鞠躬，吿別30年生涯😊 (第5頁)

dlin4229

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41樓

2019-09-02 7:38

窮人 wrote:
好久之前，剛好有機會...(恕刪)

Believe it or not. One of my friend is still driving this car now!?!

KaoSC

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42樓

2019-09-02 23:29

真的可惜。
Previa的身型是最適中的。
Alphard太高，很多老一點的地下停車場是進不去的，而且也太貴；
Sienna太寬太長，在都會中是種折磨，價格一樣很高；
Sienta以正7來說太小，車格與其他豐田MPV差異太大。

Previa不會太高、也不會太長、太寬，
加上不過時的流暢外觀，停產實為可惜。

cm601212

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43樓

2019-09-03 10:22

我家小P線條超正的！（2015 2.4）

putersuper

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44樓

2019-09-03 10:34

在國產M7不長進的狀況下，只剩下日規奧德賽獨占此市場了

KaoSC wrote:
真的可惜。
Prev...(恕刪)

lk630430

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45樓

2019-09-03 11:36

cyxvtu wrote:
還是期待和泰能夠把VOXY...(恕刪)

這台超棒沖繩開過，如果這台進來，就可以把希望號換掉

嵐薩雷克

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46樓

2019-09-03 11:45

putersuper wrote:
在國產M7不長進的狀...(恕刪)

如果豐田要引進VOXY那就不一定了

cyxvtu

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47樓

2019-09-03 23:07

lk630430 wrote:
這台超棒沖繩開過，如...(恕刪)

VOXY車系如果真的引進的話
估計可以賣得很好
車型大小跟車室空間真的很適合一般家庭開
只是到現在日本豐田還是把VOXY車系訂為日本專用車型

Jason1327

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48樓

2019-09-04 9:03

本來打算過兩年要買來當一家四口加年邁的雙親當出遊車的
Previa外型和大小真是非常合適台灣道路和家庭
真是可惜啊~~
看來只有奧德賽能選了，只希望原廠能改版標配電動後尾門

嵐薩雷克 wrote:
如果豐田要引進VOXY...(恕刪)

台灣沒預估到一定的銷量，和泰是不會花錢叫日本原廠改左駕的
而且現在有M7和奧德賽在競爭，能拿到的銷量有限
只是要看和泰是不是甘願放棄這條路線的市場而已
或許和泰引進Sienna就是要用來補這塊吧

mz3sp23

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49樓

2019-09-05 9:47

Jason1327 wrote:
本來打算過兩年要買來...
只有奧德賽能選了，只希望原廠能改版標配電動後尾門...(恕刪)

我跟你的需求一樣，我已經換Odyssey也改電尾門了。
雖然原廠沒標配電尾，但是目前去買車，業務是可以讓你選配的。跟外裝的大同小異，差別在於價格和保固，有的保固一年，有的兩年，價格兩萬上下。我是交車後去外面跟家族配合的廠商裝。
品質已成熟，操作和關門質感跟Previa原廠電尾一樣。

isohera

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50樓

2019-09-06 1:27

窮人 wrote:
SIENTA 的第三排，真的成人會比較辛苦，比Wish還慘

你應該沒坐過,要不然就是沒把第二排往前推到底
跟別台比不一定贏,跟WISH比大概是大勝
簡單的講 Sienta 保持"坐"的尊嚴, Wish保持"蹲"的尊嚴
我剛好是Wish 收尾那200台跟Sienta 剛出作抉擇的幸運兒
如果sienta 還沒出來,大概就買Wish了...還好沒買