drmfsohmygo wrote:請問,如果大電池壞...(恕刪) 車還是能開,不過引擎就會保持發動了,儀表板燈號全亮看著也很礙眼。回原廠清除故障碼可以暫時恢復正常一陣子,但撐不了多久又會亮燈,還是可以再回去清但是能撐的時間會越來越短建議還是留一筆五六萬的預算隨時應付大電池更換的費用,當然常理來說你少說開個兩三年或10萬KM以上再來煩惱都還不遲。不管有沒有清除故障碼,大電池壞了又一直硬撐理論上有可能會搞死變頻器…那可是10幾萬的東西,加上大電池還是得換,別省小條花大條
drmfsohmygo wrote:請問,如果大電池壞了,不修不換,車子還能當一般油車正常開嗎?會變電腦限制住,一定要進廠維修才行嗎?...(恕刪) 電池壞通常是一顆頂多兩顆,還是可以開,但要儘早回修,不是給你當油車開。若電池整個無法供電或電壓低太多(機率小),車子是不能動的,只能拖吊了。通常和泰車險都含拖吊險,拖吊到最近的維修廠免費。
老是有人在惡意抹黑大電池的問題, 真的是很無聊.以Altis油電車的設計, 正常使用我估計平均可以撐20~24萬公里. 就算過保壞了, 原廠價格大約也不過是5萬左右. 要再便宜, 淘寶36000也可以買到副廠電池. 真的不想花大錢, 單換電池芯一片也不過一千多元. 這還是現在的價格, 等過個10年8年後要換電池時價格估計還會再降. 更何況換電池的錢是可以從加油錢省回數倍的錢, 我就不知道為什麼老是有人要隨著腦盲的人起舞...
lkc088 wrote:還沒試開過油電車請問...(恕刪) 我在日本開過2次油電車,一台是Nissan Note,一台是Toyota Aqua,Note放開油門就有你講的有煞車的頓挫感,所以只要油門控的好的話幾乎很少踩到煞車,至於Aqua就沒有這種感覺,2次開下來Aqua比較省油!
featheringer wrote:建議還是留一筆五六萬的預算隨時應付大電池更換的費用,當然常理來說你少說開個兩三年或10萬KM以上再來煩惱都還不遲。...(恕刪) 現在大電池保固是8年16萬公里,兩三年就要煩惱,會不會急了點?只要是車子就會壞,都不去開也會壞。怕車子會壞,最簡單的就是不要買車,買個模型放廚窗裡,終生保固車子不會壞。