2018十月生產的Sienta 2019年五月還在賣這是什麼情形?? (第5頁)

灰三郎

灰三郎
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41樓

2019-05-11 9:14

太貴

151515151515151515

winyi

winyi
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42樓

2019-05-11 9:22

f711079 wrote:
嗯～請問一下台灣有...(恕刪)

有一次坐到wish第二排中間座椅
三個人很擠又沒頭枕
轉灣時搖頭恍腦
只坐大概十分鐘就受不了了
也還好只是十分鐘短程接送
車廠就是這樣
硬是以較小的車格塞更多人
wish如果以CAMRY底盤來設計七人坐會舒適很多
但以Altis底盤來設計七人坐就是差很多
這台比wish車格更小滿載長途旅行車上乘客一定很累
光是車室空間小空氣容量較少就會比較悶及有壓迫感
偶爾短程使用可以
要經常性使用就要好好考慮了
賣不好不是沒有原因的
車子就像是第二個家
使用車子的時間很長舒適性很重要

哈尼的爸爸

哈尼的爸爸
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43樓

2019-05-11 11:13

我看到一個願打一個願挨，一堆路過鄉民在喊痛而已。

銀貨兩訖，你情我願。青菜蘿蔔各有特色，何必鑽牛角尖呢？

Newman.Chen

Newman.Chen
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44樓

2019-05-11 11:21

sienta真的賣太好了
難怪反串文不斷

把握當下、愛要即時；勿以惡小而為之、勿以善小而不為。

lent189

lent189
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45樓

2019-05-11 11:24

winyi wrote:
有一次坐到wish第...wish如果以CAMRY底盤來設計七人坐會舒適很多

用大車底盤設計7人座，有啊SIENNA，

各種產品皆有適合的人，5＋2本來就是讓你平時就是一般小轎車，但偶爾能彈性應用

而sienta就是最小的5＋2，對於喜歡小車的我，就是愛他多功能又彈性

趙德倫

趙德倫
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46樓

2019-05-11 13:16

lent189 wrote:
恩，好差...(恕刪)

這台是要取代Wish的，但銷售量差Wish一大截

nifan

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樓主

2019-05-11 13:42

趙德倫 wrote:
這台是要取代Wish...(恕刪)

nono和泰當初是要拿sienta取代wish+innova
sienta成本比 wish innova任一台低很多
訂價卻比wish innova貴很多想藉此
賺取那些眼中只看得到Toyota mark
其他都看不到的無知台灣和粉暴利
但現在賣這麼爛
爛到wish innova兩台任一台都賣的比sienta好來看
足以證明和泰這樣做是偷雞不著蝕把米

ttl2020

ttl2020
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48樓

2019-05-11 14:54

我是第一梯車剛出廠買喜恩塔的車主，
車子組裝品質超爛的!!!高速公路開到120左右會浮起來，
底盤太底容易卡到一些障礙物，原本是為了載長輩跟小孩，
結果被嫌的一無是處，說座位太低然後坐起來不舒服。
從牽車到現在每次發動車子引擎下方吱吱叫，
回原廠好幾次及保養時請技師處理也還是一樣，
原本我是開日產樂美娜換了這台後就跟十年前我買Vols一樣，
對於這台車的感想，貴而不實，注音符號在這裡：一開始聽了新車業務說豐田車二手價還是很好會保值，結果咧70萬2年半的車剩不到50萬，我現在在找車其他車(三菱日蝕或現代KONA)，以後不會再買豐田國產車了，這個品牌已是拒絕往來戶。和泰汽車只顧賺錢根本沒把消費者當人看!!!買到這種懶腳車，我永遠都不會買豐田的車了，鈑金真的跟日產樂美娜差太多了！一按就拗進去，我以為是紙糊的!!!難怪網路上說牛頭牌是鋁罐車，第二次買TOYOTA，經驗難忘。當做繳學費買經驗，我認了！
現在持有死恩塔車主的心聲!!!為了您們好，請勿嘗試!!!