chernann wrote:
想省油耗，買'油電...(恕刪)
這點沒錯
所以我除了油耗要佳
保養便宜也在我的考量之內
油電車沒有皮帶日後維修就簡單多了
當然每個人都有自己的想法
就我自己來說
油電車適合我現在的需求
所以我買了pc
買油電之後只要有空
去哪裡都開車去
機車使用率反而變少了
以前開休旅車會擔心油耗而捨不得開
現在只要出門
打開車門就立刻出發
保養也簡單
幾乎換機油就好了
加油也可以加92
目前我很滿意
1. 2002年Altis現在開起來還順，其實是有點捨不得報廢；但看政府舊車報廢買新車，省貨物稅5萬的政策好像只到2021年1月，應該要在這個時間點以前換車才對。
有詢問過回收廠，目前報廢車回收價 1800C.C. Altis零件完整(含電瓶)是$15,000。四個鋁框+$1000，原廠觸媒轉換+$1000，出廠滿十年另可申請環保署獎勵1000。如此趕在明年年底前舊車報廢回收換新車，等於可以省下50000+15000+1000+1000+1000=$68,000。
我的車子明年第18年，里程數約37~38萬，賣給二手商，應該很難高過6萬8的。
2. 加上現在剛大改款，價格硬，明年(2019)6~7月，過一年後，應該可以談更好價格。當然不排除，舊車出狀況需要更換大零件，就提早報廢。
3. 不知道是否可以這樣說，油電車在一定年限/里程的妥善率，應該比汽油車高，比如10年跑20萬公里，大略油系統跟電系統各負擔一半的里程約10萬公里，如此各系統的損耗率應該比單純汽油車低許多。
但如果買來，預計開個15年或以上呢? 隨著時間增加，油電車兩套系統並存，出風險的機率，會不會比汽油車來得高且複雜? 而且油電車出問題，是否幾乎都是要回原廠處理? 汽油車的話，一般訪間平均水準以上的修廠廠，皆可以做處理。
個人淺見，謝謝~
hobart_chin wrote:
油電車出問題，是否幾乎都是要回原廠處理...(恕刪)
這也要看什麼東西故障而定
如果是變頻器，電動煞車總浦，那麼是回原廠沒錯
大電池現在也有外廠可以修
其它和一般純油車一樣的東西，就不一定非得原廠不可
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