傳統引擎外，還要養另一個動力系統，車重更拖垮整台車的效能
左也想右也想，前想後想，怎麼想都想不懂，
為何頭又大腦那麼殘，還讓油電系統進到每個車款，
讓每個 Sales 都要昧著良心，錢太多還是嫌賣太好？
油電系統發展20年啦，不熟的也都熟到快爛啦
再不出招，電動車都來啦
油電車，除了省油環保之外
那種寧靜的舒適感，開過就回不去啦
喜歡聲浪大馬力的，去隔壁棚買渦輪就好啦
逛01那麼多年第一次回文，唉! 實在... 凍未條的 P4 車主留
nifan wrote:
我的07 wish 里程192000 km 除油品濾心輪胎電池雨刷之外 自費換過的有
發電機
蒸發器+乾燥包+膨脹閥
水泵浦
水箱風扇一顆
右後門中控馬達
兩根尾門挺桿
上下水管和水龜
綜合皮帶X1
8顆銥合金火星塞
尾門防水膠條
左前傳動軸防塵套
搖臂蓋墊片
開了13年192000 KM里程 換這麼一大堆零件這樣含工帶料總價才40000左右,
看看油電車上列的老車易壞零件都還沒算,
光那顆汽油車沒有的大電池含工帶料就要新台幣六萬元以上,
光換那顆汽油車沒有的大電池的錢拿來換這堆零件後還可以剩兩萬元左右,
油電車還有其他壞了只能回原廠花數十萬維修的油電系統 ,
很好奇怎會有人講的出開油電車比開汽油車省錢這種違背良心的話術出來???
兩句話簡單回答你
1. 你沒開過也不懂油電車
2. 你開的是國產的豐田
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