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RAV4 5代IIHS撞擊測試


毀滅之神-棄天帝 wrote:
之前就有人PO過Focus...(恕刪)

噗~修復好再拍照也可以不是
撞擊現場水箱都拖地了耶,保桿無損是唱給誰聽的?
話說車子停在八卦檯上有注意到嗎?
估計連大樑都歪了,橋的很辛苦吧,辛苦了板金技師
福特別再造神了好嗎?看不下去了
iihs撞下去,A柱折的比其它廠牌還扯
最軟的車體在台灣居然吹成坦克了,台灣人真好騙,難怪地下電台的假藥銷路那麼好

could5566 wrote:
噗~修復好再拍照也可以不是
撞擊現場水箱都拖地了耶,保桿無損是唱給誰聽的?

水箱拖地?
一生嗨嗨 wrote:
結果撞人家上一代pr...(恕刪)
https://www.facebook.com/GeeVIDEO/videos/370392073789306/
我覺得你還是差不多一點啦,只是扯掉一些塑料件就被說撞輸,那上面連結你點進去看一下,所以國產lancer比進口macan還硬喔?
台灣一年有多少國產車誕生?有需要成立協會來做這件事?要養多少技術員跟官員?不能過產送去歐盟撞?撞出好成績再補助委送費不就好了嗎?
zilong wrote:



不能理解,連官...(恕刪)
一樣是TNGA底盤 進口的可能是用偷配件 那些轉轉螺絲就能拔掉的東西會消失 像從前後內鐵、輪框這些地方偷 國產的就有鋼才品質不同的問題 國產鋼材跟日德美有一段差距 那還是以中鋼這種大企業下去比 其他叫不出名字的品質就更無法確定了…
上一代RAV4就被抓包撞的跟賣的不一樣,上一代也是進口阿,台灣版撞過就知道了。
福特是因為美國本土廠商才不會為了衝撞測試特地做假去撞。福特在鋼性強度上已經公佈出來是,比一般國產車強上很多
上次森林人也被抓包阿,一開始小面積測試都測駕駛而已,有一次突然說要測副駕駛後來副駕駛GG阿
IIHS撞擊測試看看就好,台灣一定偷完才進來

atoss888 wrote:
車廠真的要公布台灣...(恕刪)



別鬧了,拿20幾年的車來說那時候福特還沒One Ford
那上次護主神車KUGA被大卡車撞
還往前推撞貨車和3-4輛自小客車
撞那個多台比別人撞一台狀況好多好嗎
RAV4也有被撞過大卡車阿狀況很糟好嗎也是進口
我相信福特鋼性,因為我身邊有朋友體驗過車禍
當時如果是鋼性差的車我朋友一定沒命
後來保險公司賠錢下來,他又跑去買一輛KUGA
道路碰撞實測..已經好幾起了..XD
因為基數大,以後會更常看見..

其實我相信日本頭又大沒那種功夫..去偷鋼材/焊點,
只是希望和泰的回覆...別像台本一樣官腔官僚...


粉:嗆準車主裝裝甲有人生意義,五代也生鏽是合理的事. 指出車廠缺失:反而是個性有問題,趕快賣車!
ie915039 wrote:
別鬧了,拿20幾年的車來說那時候福特還沒One Ford
那上次護主神車KUGA被大卡車撞
還往前推撞貨車和3-4輛自小客車
撞那個多台比別人撞一台狀況好多好嗎
RAV4也有被撞過大卡車阿狀況很糟好嗎也是進口
我相信福特鋼性,因為我身邊有朋友體驗過車禍
當時如果是鋼性差的車我朋友一定沒命
後來保險公司賠錢下來,他又跑去買一輛KUGA


別鬧了,有點判斷能力好嗎.
被夾爛的escape & altis 都是同世代的產物..escape到2013才停產
SUV(還是福特的)都被夾爛了. 10代altis 能不爛?

說到KUGA....正規的測試小偏撞表現不佳. 還是連續好幾年不好!!
正規撞擊測試表現好的被嫌產地, 表現不佳的反而被造神過譽
這世界真的是反了..

這些拿安全當賣點的車廠還是不敢公布詳細的撞擊測試結果..
那就只能等TW-NCAP成立然後直接測試了...

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