Toyota開放油電專利 (第5頁)

GOLF5TDI
個人積分：3191分
文章編號：72673645

3191分

41樓

2019-04-05 9:58

豐田油電的愛好者說得沒錯, 有電動馬達的加持 ,整體來說 ,省油的效果會比48V輕油電好一截!

但回歸最根本的[效益/成本]的比較.

豐田油電系統的長期持有成本比48V輕油電高太多了!

所以也看過不少車主反映, 是省油 ,但不見得省錢. 還有就是要[高里程]才賺得回來!

個人無意評論何種油電系統較優, 因為看人用, 差異性很大!

[油電化]絕對是燃油車不可免的潮流.

但是豐田願開放專利, 我認為眾車企採用[48V輕油電]Open Spec絕對是主要的原因!

整天沒在做事的屁孩

整天沒在做事的屁孩
個人積分：2703分
文章編號：72677806

2703分

42樓

2019-04-05 18:30

還是Tesla釋放純電車技術才比較狂

相形之下，豐田開放油電技術也大多車廠也不會要了

他牌油電車都是使用可充電且效率也較好的鋰電池

而不是豐田那套既不能充，效率也差的鎳氫。

鎳氫儘管是最為便宜，但是鋰電池也會隨著多數廠商採用

以及純電車普及跟技術改進

遲早也會跟鎳氫一樣價錢變得便宜近人。

yes1758

yes1758
個人積分：88分
文章編號：72677921

88分

43樓

2019-04-05 18:43

如果我會換車必然不會再買油電，雖然我滿意現在的車子。很顯然油電專利已經沒多少價值，純電才是正道。新科技看似未成氣候，但就通信科技的演進來看，當它爆炸起來會讓傳統車廠完全無法反應。想像一個沒有加油站。沒有油罐車滿街跑的未來景像，無比盼望。油電專利應該放在汽車歷史博物館，有它的貢獻。

yes1758

yes1758
個人積分：88分
文章編號：72678024

88分

44樓

2019-04-05 18:59

https://www.auto-online.com.tw/news/3-30528
瑞典在玩這個，很多車廠都有電動車了，還玩油電？

featheringer

featheringer
個人積分：7460分
文章編號：72678899

7460分

45樓

2019-04-05 20:56

GOLF5TDI wrote:
豐田油電的愛好者說...(恕刪)

我用油電車開的累積里程已超過50萬KM，我個人是沒有感覺到什麼長期持有成本啦
比較大的問題是，平價渦輪車我開不慣，高級渦輪車(雙渦輪)我買不起，NA車要不沒動力要不吃油如喝水，純電目前看來只有不堪我日常使用或依然買不起二選一…沒車買了，只能繼續買油電，真的很不方便

globelintw

globelintw
個人積分：146分
文章編號：72679422

146分

46樓

2019-04-05 22:00

還在黑HV大電池有啥優惠價過後會變原價喔
之後只會變更便宜
話說 48v 那顆高級鋰電池換要多少呢?