SKLau wrote:
好像不少人感覺8AT...(恕刪)
入手RAV4 2WD HYBRID兩個月了
再好好研究E-CVT之後 真的發現這套行星齒輪組真的不簡單
比起帶狀CVT更是智慧結晶
不少人以為名稱裡面有CVT就以為是那一套雙錐筒結構
殊不知 油電配上行星齒輪 擁有優異的動力分配
不浪費任何一絲能量 才能創造高性能+低耗能 雙重個性的油電系統
當初入手一個月 就覺得買TOYOTA不買油電真的很可惜
現在覺得買TOYOTA不買油電真的會後悔
ECVT和CVT的區別？
chernann wrote:
說這麼多，沒用啦!!(恕刪)
全新Multi Stage Hybrid多段式油電複合動力系統
全新Multi Stage Hybrid多段式油電複合動力系統開發宗旨為 – 打造出更具駕馭樂趣的Hybrid系統，不僅擁有隨傳隨到的動力輸出，同時在性能及節能間取得最佳平衡。系統也結合Full Hybrid科技的元素，包括一具3.5升汽油引擎、高性能永磁電動馬達及鋰離子電池，並在Hybrid變速系統後端加上一具4速自排變速箱。其中，永磁電動馬達能創造比傳統引擎更強而有力的加速，而自排變速箱的設計則讓引擎能及時反應駕駛意圖
Multi Stage Hybrid多段式油電複合動力系統
這套系統本體也是e-CVT只是後端又加了一具4AT好嗎？
主要也是為了創造更多駕馭樂趣的Hybrid系統
請多做功課
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