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感覺....大家對TOYOTA的標準比起雙B高很多(0318更新)


epsilonchao wrote:
話說一個沒有精密檢...(恕刪)


賣不好也就算了...賣太好就是全民公敵了........
他們期待的是嘴一嘴後後看能不能我買toyota,
能有volvo強壯的底盤,bmw操控,benz的豪華,
回原廠保養有Lamborghini的尊榮服務,
但是預算只有一百萬上下…
我心有戚戚焉
德系車真的很棒
但在台灣花比別國多的錢只能買基本
什麼科技都幾萬幾十萬在加的
但大家覺得正常 看看外匯車的配備真的好很多
chingyun8245 wrote:



為甚麼要說雙b...(恕刪)
其實道理很簡單,戴勞力士的人對時間準確性的要求會比小米手錶來的高嗎?~買高貴東西的人實用性永遠不是擺第一,身分地位身價才是他們的主要訴求。

weiyu0909 wrote:
其實道理很簡單,戴勞...(恕刪)


其實1960年代 瑞士差點被日本精工石英錶滅國
RAV4擁護者就不要裝中立
麋鹿測試對國外的媒體試駕報導來說並不難
要帶風向也相對的較難


epsilonchao wrote:
話說一個沒有精密檢...(恕刪)
一看就知道~紅人是非多
就像我之前看到
一群小狗對黃金獵犬吠~
黃金獵犬~連理都不想理..........

連我平常對神車反感的人~
這次都會大大的注意這台車!
就知道這台車多紅了~套句俗話
~見不得別人好.........
加速瞬間~眼前凝結不動的感覺

epsilonchao wrote:
話說一個沒有精密檢...(恕刪)


踩什麼剎車???
測試都是提速後定速前進,急閃的時候就靠車子自己的ESC.ESP作動
踩什麼剎車???

可以看得出瞬間重心轉換時,RAV4側傾明顯
輪胎不知是抓地力太差,還整個懸吊調教問題,車尾容易甩出,你能怪人家反打方向盤動作比較大???
車尾要是偏移的少,自然反打方向盤動的幅度就少

epsilonchao wrote:
我心有戚戚焉
德系車真的很棒
但在台灣花比別國多的錢只能買基本
什麼科技都幾萬幾十萬在加的
但大家覺得正常 看看外匯車的配備真的好很多


台灣美好的歐洲車年代早就過了
以前一堆平價進口車,價錢才真的殺
用外匯車來形容高配也很可惜,都是沒國二手車
以前是直接歐規進口全新水貨車
當時坐到cefiro覺得很高級
坐到e class才知道等級配備的差異

現在坐美國camry跟總代理eclass
配備上M.B真的要檢討了
第一名被放大檢視,合情合理!有實力就不怕被挑戰!
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