各實驗室被認可的項目查詢可由VSCC官網取得
http://b2c.vscc.org.tw/ReportCheck/Index
各安全標準的合格實驗室列表可由下列連結得知
http://b2c.vscc.org.tw/ReportCheck/StatisticsDownload
P.S. 不難發現，各車廠自有實驗室也是可以申請取得VSCC評鑑通過的
ARTC僅是經VSCC評鑑合格的其中的1家實驗室而已，不是獨家
https://www.vscc.org.tw/Home/Content/810
mohochoo wrote:
其實要不要主動公佈...(恕刪)
如果你有因為要買車和車商接觸過
你就知道台灣車商哪個不是裝死?
連交通部都裝死了
你還希望車商自己主動公布??
你看一下相對比較公開透明的歐美市場
哪個車廠自行公布
如果當年車廠都願意自行公布
就不會需要有現在的NCAP，NHTSA或IIHS存在了
現在台灣車商開始願意配上安全配備
你覺得是車商良心發現還是政府施壓?
才不是吧
同業競爭才是重點!
mohochoo wrote:
這次RAV4上市時送...(恕刪)
幹嘛點名呢，我又不賣車
只要夠安全，什麼車什麼品牌都可以支持
你亂射箭亂質疑當然很簡單
你為何不用同樣問題問台本呢
為什麼不是你找答案
你找資料證明和泰公布Rav4車體圖偽造啊
如果你確定知道和泰偽造你去告和泰啊
你這麼確定一定可以撈一大筆錢的
我在網路上支持你
以前和泰業代滿手鋁罐車的時候
講法不就跟你一樣嗎
說進口車沒公開資料
所以進口車跟國產車一樣也偷成鋁罐車
還有，什麼時候見到和泰還是台本去公開撞測影片啊？
人家福特、三菱跟納智捷都有公開影片
別說他們是選手車
還是和泰、台本連選手車都造不出來嗎？
你自己開國產當然會自我合理化
問題是兩家內部文件上國產CR-V用料跟比例就是比new Rav4差
但你也不用緊張啊
國產CR-V有30幾％的780mpa
好歹也不是鋁罐啊
如果真的要騙
台本幹嘛不拿日規或美規剛性圖來騙就好了
和泰公布new Rav4結構也不是無敵啊
只是有跟上時代的強度設計而已
要是跟其他歐洲車還是volvo比還是略差一些
甚至還不如即將上市的new mazda 3
只要越罵廠商越不敢偷安全
讓廠商互戰對消費者來說整體方向就是好的
審驗單位是VSCC，不是ARTC，ARTC是撞測單位
VSCC審驗的撞測項目是法規訂定的項目，撞測單位不止ARTC也包含一些Euro NCAP撞擊測試實驗室，沒過就不能在台灣上市，屬於低標，只會公佈哪些車款合格，詳細內容不公開。至於國外的NCAP，是第三方單位，驗的項目更細，標準更高，屬於高標。在國外一樣是有法規審驗機制，不會只有NCAP這類機構，NCAP的目的在督促車商提供更安全的車輛，多數人只專注在撞擊測試這塊，深怕自己買的車分數別家低，別忘了這些機構也花了很多時間在行人、兒童安全上面，法規審驗並沒有那麼多項目。
即便將來成立T-NCAP，我想基於成本考量，在台灣生產的車，撞測還是會就近送ARTC，只是測驗項目更多而已，送哪測都一樣，信者恆信。現實面就是成本問題，網路講講很簡單，做起來又是另一回事，參考一下去年UCAR嘗試辦的撞測，募款少的可憐
安不安全不用等，T-NCAP自己撞撞看
至於Euro NCAP, IIHS還沒有公佈新RAV4 撞測報告，大概是剛上市還沒測完吧，畢竟都是要到市場上買市售車送測
註：
ARTC: 財團法人車輛研究測試中心
VSCC: 財團法人車輛安全審驗中心
EURO NCAP 成员及试验设施清单
VSCC 認可檢測機構資料
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