maxwu123 wrote:
同樣 里程數、...(恕刪)
CAMRY油電二手差是因為那個尷尬的CC級距，2.5要繳到3.0的稅金，
阿呆才買單(但坐過油電CAMRY，座艙等級跟加速性直逼雙B的體驗，超讚!)
你不知道台灣人都是看CC數在挑車的嗎?
不然你看二手PRIUS或PC，幾乎都是一釋出就秒殺，
價格也都不二價哩!
莉莉水果 wrote:
小弟淺見覺得油電二...(恕刪)
Prius hybrid battery replacement
蘋果茶．萊姆葉 wrote:
CAMRY油電二手差是因為那個尷尬的CC級距，2.5要繳到3.0的稅金，
阿呆才買單(但坐過油電CAMRY，座艙等級跟加速性直逼雙B的體驗，超讚!)
你不知道台灣人都是看CC數在挑車的嗎?...(恕刪)
CAMRY那個尷尬的CC只是原因之一,Camry 2.5油電的二手價比Camry 3.0油車還不如.
油車雖然有變速箱 發電機 啟動馬達 ...等零件,但這些東西壞之前都常都會有徵兆, 處理上也可翻修,懂門路的話並不會花太多錢.
油電車多了很多電子性零件,有問題不易察覺,說壞就壞,修也只能整個換,且都是10萬起跳,這才是二手價差的原因.
油電車的電子煞車幫浦,故障的時候是很可怕的,更不用說價格也是很高的.
大電池算是油電系統最便宜的零件了.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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