看看撞山壁後有沒有一直處於高轉速就知道了
N檔踩空入D檔會有點像彈射起步
碰一聲就衝出去了
至於踩錯的話，有可能是您踩到油門和剎車的中間，就是兩個一起踩
這個比較難發覺
ccz1122 wrote:
回台北人稍微冷靜後,我打電話給TOYOTA客服, 因為我十分肯定早上車子的暴衝不是人為操作錯誤,是車子本身的問題,小姐很客氣說暴衝案子會呈報上去,也會有人跟我聯絡.没多久就有一位TOYOTA保養廠的副廠長打電話來,先是禮貌性的先問侯人有没有受傷,再問車子在那裏,接下來就開始釐清責任,說我的車子只有剛買的前面5,6年的時間在他們原廠保養,以後都自己在外面保養,所以他們無法負責(我知道原廠一定不會負責任),我告知對方我是担心車子到底出了什麼問題?以後會不會再發生暴衝?這個外面的保養廠没法告訴你,對方說如果想知道可以把車開去他們保養廠檢查,他說每台車子都有一個黑盒子,他們可以據以鑑定,鑑定需要三四天時間.因修車要四天後才可取車,所以我和TOYOTA約好下週六送車去作暴衝檢驗.
没想到晚上好奇上網查詢,才發現台灣TOYOTA暴衝案例一堆(包括不少ALTIS),美國更多.顯然ALTIS的設計有問題.雖然暴衝的消費者都提出抗議,但台灣TOYOTA迄今從未承認是他們製造廠的問題,因怕影響銷售量,所有回廠檢驗暴衝的車子,最終得到的檢驗結果都是正常.
幫您備份，希望後續可以持續更新唷XD
話說，台灣暴衝，是新聞報導，還是判定案例呢？？？
ccz1122 wrote:
我的車子大概開了12年多,因平日少開,所以里程數很少...(恕刪)
暴衝說法有三個特色：
1.自撞車禍，很多人都會聲稱是暴衝 (反正死無對證)
2.發生在假日車手特別多 (車很少開，不熟練)
3.發生在退休的老年人特別多 (遲鈍，反應較慢)
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