旭玉 wrote:自然進氣引擎妥善率一定小排氣量渦輪引擎好!SUV比一般轎車重,用小排氣量引擎加渦輪去榨大馬力,去拖SUV的大車身,市區走走停停,久了問題一大堆,像是吃機油、機油乳化、機油增生、炸汽缸!福斯、福特、本田就有例子,Ford kuga炸汽缸,Tiguan 1.4才開沒幾年就吃機油,引擎大修,修的唉唉叫!在中國CRV因為機油乳化、機油增生,不知道怎麼處理,搞到停售影響商譽!...(恕刪) 有道理
旭玉 wrote:自然進氣引擎妥善率一定小排氣量渦輪引擎好!SUV比一般轎車重,用小排氣量引擎加渦輪去榨大馬力,去拖SUV的大車身,市區走走停停,久了問題一大堆,像是吃機油、機油乳化、機油增生、炸汽缸!福斯、福特、本田就有例子,Ford kuga炸汽缸,Tiguan 1.4才開沒幾年就吃機油,引擎大修,修的唉唉叫!在中國CRV因為機油乳化、機油增生,不知道怎麼處理,搞到停售影響商譽!(恕刪) ...哈哈....連隔壁的Suzuki桑都要開始全面使用缸內直噴、渦輪增壓引擎~~~~只有Toyota還在頑抗整個世界引擎渦輪增壓化的大潮流~~~~~
swfua wrote:其實我比較期待他引進2.0 hybrid 引擎,在台灣應該比較有競爭力...(恕刪) 你可以觀察一下豐田所有的油電引擎(1.8/2.5),其馬力都比一般引擎小(同排氣量),2.0 hybrid用在RAV4應該會動力不足.
allan_yang wrote:你可以觀察一下豐田所有的油電引擎(1.8/2.5),其馬力都比一般引擎小(同排氣量),2.0 hybrid用在RAV4應該會動力不足....(恕刪) TOYOTA油電引擎是阿特金森(Atkinson)式引擎,跟一般的Otto循環引擎略有不同目的以達到較高燃油使用率為主,出力不如一般引擎使用電動馬達出力來彌補
allan_yang wrote:你可以觀察一下豐田所有的油電引擎(1.8/2.5),其馬力都比一般引擎小(同排氣量),2.0 hybrid用在RAV4應該會動力不足. 2.0L油電綜效馬力接近180匹,應該沒有動力不足的問題啦
pingu514 wrote:TOYOTA油電引...(恕刪) 是這樣沒錯,但當電池低電量時:引擎要對輪子輸出並對電池充電這時動力就會疲軟,動力不足的車子相對耗油,整個效率低下就算有Hybrid節能的效果不好,豐田可能不會這樣搭會砸油電招牌.