快樂的藍色飛翔 wrote:
先說明一下我的車款好...(恕刪)
這樣已經很省了..
14公里以上的耗油..
我的車連你一半都不到的耗油那我不是要哭了?..
車子有問題就開去保養廠給技師看看吧
瞎猜也沒有一個頭緒
不過,
我要澄清,我不是來炫耀的,
我是有問題誠心求教,求解的,
我沒有買新車的經驗,
之前有聽很多賣車的業務說,
新車一定是比老車省油的,
像馬自達業務,他們說新車都有省油裝置,2000CC的車會比1600CC的省很多,
所以,買小車的人一定會後悔,
我個人覺得,大小車看個人需求,
我也覺得,這些新車說的這麼省油,
不知道跑個15萬KM後,還是一樣這麼優嗎?
豐田VIOS 1.5業務說跑14~16KM不是問題,
裕隆TIDXX1.6和LIVXXX1.6都說可達20KM以上,
福特I-MAX2.0也說有13.5以上的佳積,
FOUCAS TDI共軌柴油可達18KM以上,
相較之下,老車真的吃油到無用無於之地,
不過,這些車我都沒買過,只是聽賣車業務說的,還有賣車的廣告,
我想實際可能會更省油吧,
我看賣車業務都說的信心滿滿的也................
快樂的藍色飛翔 wrote:
謝謝大家給我資訊,不...(恕刪)
正所謂"業務嘴...糊瑞瑞"...哈!
因為車會耗油的原因很多
上面有個車友說得有理,去檢查看看吧!!瞎猜也沒一個準
我是94的EXSIOR,不換車的原因也是因為他省油
雖然我一公升只有八點多,但那是因為我改了很多東西
16"+205/45/16,手工前後包加側裙
雙排氣管,前後碟,前碟還加大286mm...所以我一公升還有八點多還蠻開心的
至於現在新車業務所說的那些油耗值都是理論油耗值
也就是原廠原規,不放任何不必要的東西
在測試時,不開窗,不開冷氣,一路跑到底測試,才有這樣的油耗值
因為我朋友就有去測過,測試的過程中,不敢停車上廁所,不能開窗,不能開冷氣,盡量找大路
這樣才有所謂的理論值油耗....但是一般人開車多少車上都會放東西,開冷氣,怠速等人...等
所以你的車已經算很省油了...真的!!
如果上面那些車友們的建議你都檢查過了,情況還是一樣的話
那只能朝車重方像去考量,或是開車習慣...真的有差喔!!
這是我以前的1992年Corona 1.6五門手排，4A-FE引擎（應該與樓主不同）
基本上我開這輛車時，用車環境相當好，
行駛高速公路長途(國三北高)，耗油量15km/L是非常難達到的
原則上冬天二高南下行駛可以達成，北上比較耗油，
一般來說平日都在高雄、旗山一帶離峰時間使用，平均油耗是在13.5km/L
那時開車都常想要挑戰突破14km/L，
這輛車目前車主開到里程錶的14-15萬公里左右。
我在更之前的車比較省油，是1990年手排三門喜美，
在同一地區生活使用，
純跑高速公路耗油最高可以達17-18km/L(當時油氣比調整不正確所致，稀薄燃燒)，但也沒有到20km/L。
所以純粹以油耗來說，每公升可以跑14km/L以上的老可算是很優秀的了。
至於我目前開的車，2004買來全新，排氣量也是1.6L，
這幾年累積七萬多公里，長期算下來平均油耗12km/L多一點，
以新車重量1250kg和四速自排對照我的老可、小美，算是可以接受，
但是純粹討論耗油的帳面數字，全新購買的車並未比較優秀。
wenting8 wrote:
我的車款93年份 T...(恕刪)
恩...
不過,沒有很省油,687KM/44.4L=15.4,
鋁圈是14吋的,195/60/14吋喔,
如果是195/55/15大約剩下8~10KM,差很多喔,
93年是依序噴設,會更省油,
92CORONA4AT,195/65/14,冷氣.全市區,台北中永和跑,
大約10~13KM
我家裡還有一台02年的三菱1.6三菱的車都比較耗油,4CVT
195/65/14,冷氣高速,約跑16.7KM,市區13.8KM,
而且三菱這種變速箱據說不是很好
另一台拖鞋1.5就還蠻耗油的,4AT,
410KM/36L=11.38KM,
185/60/14,冷氣市區+高速
另一台EXIOR1.6還好,高速跑大約19KM,市區14KM,4AT
這個數據,我們開到跟前車主開到差不多,
195/65/14
參考瞜!
男人魚片 wrote:
樓主說的數據與測試方...(恕刪)
呵呵...
沒有很省油,真的沒有很省油,
過去在CORONA俱樂部裡,手排1.6單組序噴,大約在18L一公升,
雙組序噴大約在18~22,更有車主說過24KM,
CORONA本來就有這麼省油,
如果您具資格,可以向CORONA俱樂部申請會員,
找原廠未改,整理過車況不錯的車主聊個車經,會是不錯的體驗
CORONA1.6自排4AT車型也蠻省油的,
1.6 3AT S系列,我就不敢說了,
CORONA不用多說,本身就是省油的好代步車,
問看看長輩幾乎都說很省油
省油的技巧,其實很簡單,
把握真空值不掉0,不再紅字範圍,在白字(或藍字)範圍行駛,
即使轉速高依然省油,這樣說好老套的感覺,
現在應該不用那麼麻煩了,
有個東東叫經濟灯,參考它吧
還有一個叫壓縮比,提高壓縮比,會更省油
我也提到過了,我大部分全都換日本原廠零件,
不是一般台歸零件,TOYOTA的車建議換日本正廠零件,
美規正廠零件也可以
冷氣會大大增加耗油,有很多原因,
高壓,散熱不良,導致耗油,早就換日本原裝全新DENSO 5D壓縮機了,
冷氣系統早就找專家整理過,冷氣風扇也是日本原裝三菱製造高速馬達
恩~~~好吧,要笑就笑吧,答案解開後,
我跑的那個數據很丟人...
保養也是重點,隨便換個原廠機油或是賣場168元的機油,
1~2萬公里才換油,變速箱油就忘了存在不換,濾網也裝作不在乎,
火星塞,燃油系統...等好自在到忘了存在,這樣要車子省油?
會比較有困難
一台17年~20年的車,大多沒在保養,卡油泥,小縮缸,
汽門答答叫,離合器也打滑,冷氣壓縮機也嗡嗡叫,
水箱生鏽,水棒捕快爛光了,冷氣風扇也不會轉了,
汽油邦補壓力也不太夠,分店盤還小漏電,
前蝶殺分棒卡卡會夾碟盤產生阻力,
這種車況要跑一公升15KM都很難
參考搂!
tiger3456 wrote:
好奇一問，後來你的怠...(恕刪)
我的怠速問題,阿佑換的節氣門中古車大的有問題,
怠速螺絲的橡皮壞了,鬆鬆的無法校正,
難怪我打給他,他說怠速螺絲鎖死,從蝴蝶閥那邊調整一個縫,
漏氣進去提高怠速
我認識的車廠發現這個問題,
然後說,不可以從蝴蝶閥那邊調怠速,
要從怠速螺絲孔那調,
然後我被認識的車廠好心的罵說,
不要這樣亂搞自己的車子,我說那是去台北阿佑的車店換的,
修理廠說不可能阿,會修車的人,
不會沒常識到用蝴蝶閥來調怠速,害我被修理廠酸
你查一下怠速螺絲,把它全部取出,
噴EC99或是化油器清洗劑,泡沫的也可以,
慢慢把裡面的油汙洗出來,它沒IAC/SC,盡情的給它噴下去吧,
但是要注意,進氣岐管不要噴太多液態藥水,
3M泡沫比較液態,怕跑太多進到汽缸裡面去,容易彎桿,
那個螺絲如果鬆了,我再教如何處理,
沒遇到就別想太多瞜
參考!
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