lupolin wrote:
這問題我也想過, ...(恕刪)
對老一輩覺得豐田比較好的說法我也覺得怪怪的
1990年以前國產車應該是福特的天下
2000年以前國產車是日產的天下
TOYOTA銷售稱霸反而是2000以後
結果公司車就是ALTIS +WISH+CAMRY+4速小鴨+CVT小鴨
(我BOSS 日本人)
現在TOYOTA一點也不船 避震滿Q的
起步輕快 市區很好開
方向盤輕 開久不累(這對司機大哥很重要吧!!??)
椅子舒服 置物空間多
隔音不錯 比我以前的LANCER好很多
維修便宜 殺肉場 一堆貨 開20年都不用擔心斷料
我想以後去牽一台2013後的二手WISH來開
30歲以前 我超討厭制服車
現在快40了覺得穿制服真好~~省掉很多煩惱
有錢就去買進口車
沒錢的就買國產車 韓國車 或是二手車
像我現在只有摩托車 還很髒(有公司車開 自己的LANCER賣掉了)
但是 我完全不在乎別人的眼光
自己開心最重要
就TOYOTA 對我來說 還不錯~~
Adison213 wrote:
如題：一堆人狂酸，還...(恕刪)
lupolin wrote:
這問題我也想過, 我認為開Altis的主要群族分為兩種...
1. 計程車, 因為成本考量及二手價, 身為賺錢工具是很好的選擇。
2. 長輩, 很多長輩的資訊流通沒有年輕人好, 多數買車只能問親朋好友,
所以沒有更詳細的各車資訊來做比較, 從早期就落地生根的TOYOTA, 長期來的影響力非常大。
以上是個人小小見解~
您的見解小不小，我不知道。
但您的見解，確實是「不求甚解、以訛傳訛」，與事實差距過大的錯誤想像（訊息）罷了。
粗算（網路交通部每年都有資料），台灣有600萬輛轎車，計程車只有8萬輛。比例，請自行算一下。
而台灣每台車的實際行駛至報廢前的年數，最新資料是將近16年，除了台北，除了高級飯店（高鐵、機場）的排班車輛外，計程車的汰換，並沒有比一般轎車快了多少。
8萬輛，每年每個月汰換幾輛，幾大品牌，各車款，再稀釋。
現在的altis，外型已經非常年輕化了，也不是長輩專用款。
最後，國產品牌裡，豐田的國產化，不是老鳥喔，1989年才正式開始（我有買手排款）。福特、裕隆、三陽honda、各美式品牌都嘛早早出現的。
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