三點式安全帶的功能﹕
腰部 - 防止使用者在撞擊的時候離開座位﹐ 大部份的前撞擊都是頭部撞到車頂﹐ 腦振蕩 或是脖子斷掉而GG
胸前 - 防止使用者身體往前導致撞擊前方的物品﹐ 如方向盤或是前方座椅。
安全氣囊是做安全帶的輔助﹐ 因為頭沒辦法固定﹐ 可能會因為身體被安全帶固定了頭的慣性倒置撞擊方向盤或是脖子斷裂。
後座中間的安全帶為什麼只有腰部﹐ 因為中間的人前面沒有座椅﹐ 所以頭最多是撞到中央扶手﹐ 而扶手的位置比較低﹐ 比較不會撞到。
後座旁邊兩個座位三點式是因為會撞到前面的座椅﹐ 所以必須把身體固定住。 這表示有裝頭枕影像播放的車主一定要要求後座繫安全帶﹐ 不然撞擊的時候後座的人會撞到影像播放器這種硬硬的物品。
反正﹐ 繫安全帶不一定就會沒事﹐ 但沒繫的存活率實在太低了﹐ 養成習慣﹐ 人很渺小﹐ 只能儘可能的去避免憾事。
有左轉專用道 不管前車有沒有開到最前面
abcpanadol wrote:
右前撞到左後,
看起來被撞的車不在左轉專用道,
她是在直行車道, 突然停下來想要左轉,
後方閃避剎車不及才撞到
過分隔島後當車子在左轉專用道車頭有朝左方向,
這時車尾不是正後方第一撞擊點是左後,
畢竟沒在事發當場所以這點我不敢直接斷定一定是這樣,
但以新聞內容前車是在左轉專用道等待左轉號誌燈待轉的.
新聞內容截取:
台中市南屯區下午4時許發生死亡車禍，一輛由廖姓男子（52歲）駕駛的休旅車，
在通過路口時未減速，追撞前方在左轉專用道待轉的自小客車...
..警方調查，當時賴姓男子（40歲）駕駛銀色自小客車，
搭載妻子（38歲）及3歲女兒，沿公益路往郊區方向行駛，
在惠文路口準備左轉，並在內側左轉專用道等待左轉號誌亮起...
這張圖看有沒有辦法看出這台標緻是否在左轉專用道,
地上是有左轉專用道往前延伸線
我在想前車是否有可能是想回車呢?
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