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TOYOTA 日本原裝進口corona premio幾年了?


hhm0716jy wrote:
同廠的Accord...(恕刪)

沒錯!
進口2.2L
國產南陽實業 2.0L
第一批FOCUS也是德國進口的,1.6L
還有小Fiesta 1.4也是德國進口的。




grezzo wrote:
好幾年前碰過一個計程車司機,他一直堅持他的國產第一代Corona是日本進口的,
跟他講是國產的他也不信,原來當初有人有個奇怪的觀念,認為車都會先進口一批,
然後台灣車廠再照著樣國產,所以只要他們買到剛上市第一批車就是進口的,...(恕刪)

我有一個同事也一直非常堅信他的Savrin是原裝進口的,
問題是,他的Sarvin已經是後期小改款後的布雷頭造型,跟第一批已經差了很遠很遠,
不知道是哪裡出口?哪裡進口的?
wish1114 wrote:
最早期第一批八代 corona saloon (ST170) 確實是有進口的喔!

應該是誤傳,那時代禁止進口日本整車,要從哪裡進口?日製零件比例高是真的。

KaoSC wrote:
我有一個同事也一直非常堅信他的Savrin是原裝進口的,

請他打開引擎蓋,看引擎室裡的銘牌就有確定的答案了,銘牌上有產地製造廠名稱。

ChihHeng wrote:
這隻好像已經脫離Corona家族了耶,感覺比台版的大隻很多~
還是說Premio在TOYOTA裡面自成體繫了說....??

不是脫離Corona家族,而是取消Corona的主車名,Premio反客為主了。

Premio在日本賣的不錯,一直都還有持續改款,而且還有雙生車Allion。
現行款Premio日規版只有4,595mm長,遠比當年台規版4,670mm還短,連Corolla Altis都比它長。
樓主是不是把台規Premio跟美規Camry搞混了?因為2台長的有點像
ChihHeng wrote:
這款車當初還不算神,...(恕刪)


神A剛上的時候頂規版的安全配備在當時來說算大全配了...

WISH剛上市時,也只有最低階沒VSA

後來對手被打到變廢物之後就開始拆拆拆了
我朋友她老爸還在開

滿好坐的~空間還不錯

wonly wrote:
四輪獨立懸吊山路還算...(恕刪)
放心汽油引擎壽命可以到50萬公里,只怕車殼爛了引擎還沒壞
小弟目前還開這台到處趴趴走
已經18年了,除了曾經水箱漏水沒注意,讓小弟在高速公路顧路,及一次電瓶沒電,其他沒有過什麼大問題,雖然有點想換車,但又有點捨不得

聽保養的師父說premio是最後一款引擎整顆由日本進口再安裝的車,所以引擎非常耐操,定期保養跑50萬應該沒什麼問題,之後的車引擎都是進口零件,然後在台灣組裝,所以耐用度就沒那麼好

小弟的車都是停地下室,所以18年了原漆看起來也還算很新,車子只有改多媒體主機及Led大燈,已經有兩個朋友問過要不要賣,可見這台車年紀大了但應該還算很可靠
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