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神車改搭渦輪有無搞頭?豐田Corolla宣告2018大改款

蘭陽橋鄉村別墅 wrote:
我比較在意tnga...(恕刪)


tnga底盤和鋼材提升,有acc當然更好

恩 這個目前開Prius這個我只能說非常好 目前坐過車的都說大贏國產Corolla 價錢只差20萬左右
還要慢慢等改款太浪費時間了 開神車的朋友坐過之後頭都低低的 轉彎側傾都沒了
然後就說一句 Corolla 真是像船一樣搖搖晃晃 然後就補一句 進口就是不一樣

至於渦輪1.2以下如果可以省稅金也不錯可以搞國產專賣那種愛順順開的 做70~75萬左右的神車

可以另外搞一個系列1.5T進口拼全配的大概85~90萬打馬川

要打敗馬川實在太簡單了 進口 渦輪1.8以下 車廂大 進口量大 神車招牌 五門 鋼材不要偷(不要輸Prius)
kaworu.liu wrote:
tnga底盤和鋼材...(恕刪)


真的是這樣,當初選車時除了預算考量,覺得神a好開、好顧、安全配備上也加強了
1.8na有140匹的馬力也夠用了,車內空間又大

但看了這一樣01上這篇文 是不是該逼和泰加強車體結構呢?
突然覺得和泰一直被笑鋁罐車也不是笑假的,當初應該lp捏下去加點錢直上prius c or prius
(但油電車的電池是消耗品,我很窮 車買了打算至少開10年以上,人品又不好不敢賭電池能撐10年以上,壞了得花5萬大洋,等於省下來的油錢都拿去換電池了)


不然prius的鋼性還真的是比神a好太多了(圖片取至toyota官網)

至於操控性,我覺得這一代其實順順開,也沒那麼船(當然要和prius、ford和馬川比還是輸一截)
希望下一代的神a能加強鋼性,不要再被笑鋁了

12代的altis出個幾種選項

1.還是一樣1.8 na,但至少也換上新一點的2ZR-FAE引擎(對於我們這種老扣扣只想開na不想多掛個渦輪來增加故障率的人適合)
2. 1.2 渦輪(馬力不錯又省稅金)
3.五門掀背(拜託出個五門款吧,不想買連esp都沒有的yaris)
4.tnga底盤和鋼材加強
5.acc能選配

那到時就是真正的神a了吧~~~

2018年的第幾季可以上市?目前還抹油看到試車,難道要年底才有希望?
應該會在camry yaris 之後吧!
拜託拜託快一點呦!目前的11.5代altis試乘之後失望的買不下去!
再等可能要買suv了!

台中市民 wrote:
推估和泰的心態:
我的十幾年舊引擎車,每月平均銷量4000台,比起其他好幾款的國產渦輪車都要熱銷上數倍,我幹嘛要傻到搬石頭砸自己的腳,冒險拿全新的渦輪引擎車來測試市場的接受度?

我們會繼續賣舊NA引擎車,直到賣不動了,才會被逼著改為渦輪車,畢竟,台灣至今還從未出現過一款銷量排前幾名的渦輪車,不管是國產的或進口的都一樣。


台灣渦輪車賣得少跟之前雙田未推渦輪引擎有關.
納牌為國產車首推渦輪,可惜品牌形象以致銷量不振,甚至於對渦輪壽命產生質疑.
但渦輪是很成熟的科技,在CRV5上市,繼而Altis 1.2T,都是國產車銷量較大的車型.
現行進口豪華車幾乎都有我輪引擎上市,但要普及還得靠雙田國產車植入.
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