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wagon 車款實用性高.為何日系車廠都沒考慮引進

不知道在吵什麼
傳統意義上把轎車尾廂跟車廂連在一起的wagon的確是不實用, 看日本本土有多少台wagon就知道了
日本人難道不是實用主義嗎? 當然是.....但是他們有更厲害的選項: Mini MPV

然而台灣用路環境更接近日本, 結果台灣人一直吵著要wagon
為什麼不進wagon來賣? 車商也不是吃素的, 當然知道會吵是一回事, 會買是另一回事

可能有人要說: 誰說不會買, xxx車進來我一定買....請問是買1000台嗎? 只買幾台就要人家進? 怎麼不自己進?

旭玉 wrote:
Toyota sienta...(恕刪)

看圖片,好像是比較像矮胖型的水塔


也有人載17公斤洗衣機,有拆箱
怕熱就不要進廚房,還我ID哥

meridian wrote:
可能有人要說: 誰說不會買, xxx車進來我一定買....請問是買1000台嗎? 只買幾台就要人家進? 怎麼不自己進?

喊說要買的人也不一定會買,結果就是每個月可有可無的幾十台銷售量
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
knarf770628 wrote:
5人座的尾門的鐵桿你...(恕刪)
有開過wagon的人,才知道他的好.我上一台車也是skoda octavia combi,後來某些因素換了休旅車.才剛換,就開始懷念我的octavia!!!不管是空間跟操控,現在的休旅車確實是輸了!除了高度之外.我記得我媽的輪椅,octavia在不用做任何調整的情形下可以直接放到行裡箱,但是休旅車卻放不太下,除非調整後座的位置或將後座打平.其實扣除掉價位跟國人的喜好度,旅行車真的是一個不錯的選擇不過想想也好,如果路上一堆旅行車,那又要變成國民車.就像開wish像是在開計程車一樣

旭玉 wrote:
維基查的「靈車,又...(恕刪)


R-Class是異種,這車是典型的CUV

MPV為主在配上SUV的機能,但車價過高最後被賓士停掉了

其實也不能說美國人不喜歡碗公

它們似乎喜歡帶有SUV點的碗公,像速霸魯的Outback就是這種車

在美國賣的很好,加州更是四處輕易可見

連賓士和奧迪也看到這塊市場,相繼推出Outback的對手

走在爛路上,直接從轎車衍生出的碗公是不可能會舒服的

相對Outback有了SUV點技術,走在爛路上舒服多了。









常去歐洲出差,
四門車少的可以,都是wagon 多,
可能真的是民族喜好不同,
我自己有台legacy ,
出外旅遊、露營 真的很實用,

A6 avant 還是我覺得最帥的wagon.

淚痕0719 wrote:
龍頭車商在安全上不...(恕刪)

整天沒在做事的屁孩 wrote:
其實也不能說美國人不喜歡碗公

它們似乎喜歡帶有SUV點的碗公,像速霸魯的Outback就是這種車

在美國賣的很好,加州更是四處輕易可見


SKODA 有推ŠKODA OCTAVIA SCOUT車系就是這種高底盤 4驅的旅行車.

AUDI 的 A4 All Road Quattro也是.



不過 ,一般人對SUV興趣似乎更高.
看看這精美的座椅



還有挑高的空間


你們那些 碗公怎麼比
對了 廉價車款coltplus 就算是s號的碗公了

看看我們的sienta. 多高貴啊
口袋的力量,決定碗公的力量.
有錢的買碗公 (有載貨空間有操控)
口袋一般般的買SUV (有不見得好載貨的高而淺的載貨空間,及飄飄然的高重心路感,也比較耗油)
經濟型買家就買Mini MPV,如Wish/Sienta..(有載貨空間,但無操控感可言,人也是貨物的一種,能穩當載到目的地就阿隬陀佛了)

不是台灣人不愛碗公,是買不起....買不起和不愛是二回事.如果相同售價,大家會捨棄高重心的SUV及貨車路感的Mini MPV.
比起wagon日本小廂型車更適合吧
而且過去鈴木都能把solio賣成那樣了 toyota來賣會怕賣不掉嗎...
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