nifan wrote:以前Altis和Vios一樣都沒啥安全配備時Vios也沒因為便宜Altis十萬就賣得好那時Vios銷售量一樣只有Altis的1/3而已台灣一台車得開十幾年沒啥人想一年平均只省幾千元而已就讓全家人去搭小車擠沙丁魚擠十幾年... sienta 比altis大很多
orangebear1006 wrote:我現在才發覺那兩百台原來是庫存還有車廠一次生產萬輛出來慢慢銷...(恕刪) 不是一次組裝萬台..是每月按表訂生產兩千台是賣不出去才造成有 四千台 庫存五月如果再組裝兩千台的話 四千台又沒達成 那庫存可能拉高到 五千台 ???如此看來 松江路味全大樓的高幹該有人下台吧
在營業所試坐了一下駕駛座和開altis一樣的駕駛姿勢下第二排乘客也和altis一樣坐姿下,第二排乘客膝蓋離前座椅背就剩不到一顆拳頭,腳稍微伸展一下膝蓋就會頂到前座椅背,明顯乘客空間就是比altis小很多,sienta車身看起來很高但實際上後座乘客頭離天花板距離卻比altis短不少 頭頂壓迫感比altis大很多,這就是4.2米高高小小車的真實乘坐感 用業代的話術是騙不了人的另外一提發現toyota營業所業代們真的非常在乎sienta展示車裏那三排座椅的角度和位置 可能是和泰的教戰守則教的吧 呵呵,只要一有客人把椅被調斜離開90度 把駕駛座往後調馬上就會有業代在客人參觀完後馬上戰戰兢兢的上去把駕駛座位置往前調回去,把椅背角度調回九十度,去原廠保養喝咖啡短短30分鐘內就看到業代輪流上去這樣做了五次,整個營業所一堆車種就只有看到sienta會這樣一直有業代上去調座椅位置和堅持把所有椅背角度調回90度,還真是辛苦那些業代了要這樣隨時隨地努力掩飾sienta這4.2米高高小小車的狹窄車內空間真相
cs1101 wrote:車子沒問題,是錢有問題。至少我就是很期望但看到價錢後放棄的。現走66經過中豐路往平鎮系統右方都看見滿滿的SIENTA.還是期待降價... 您不必等降價阿!為了達成 四千台使命會有更多 領牌車 殺出的