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【採訪】平均油耗破百公里 Toyota Prius PHV 159.9萬元發表上市


ggkings wrote:
去請問是日本原裝進...(恕刪)



PRIUS4 跟PRIUS PHV 全球只有日本一個工廠出貨

但 PRIUS4 未來會不會在中國投產很難說

中國今年有可能會導入了

akmoto823345 wrote:
再次發現一個東西好像被偷了 ..
台規板的充電器不能支援 220v 超無言
意思就是和泰要逼你 花 $55000 裝台達電 220v 的充電樁


其實不用擔心這問題,有把220V市電拉到車位附近的話,Amazon上一條220V AC input/220v AC output的J1772-2010 Leve 2市電線,也才約300鎂(不含運,我看到的這一條MAX 16A,且IP55)。

如果能確認台版PP能插裕隆電能之前架的那堆公用充電站(220V AC Output)的話,說真的不太需要去花那五萬多元....


保守一點的話,回到家插上插頭,利用晚上11點充到隔天7點離峰充電,事實上也不會有太大的影響。

不過還是要請水電來施做安全迴路就是了。
(而且或許也要考慮上鎖、防水/防風雨與定時斷電避免被盜用的設計)
一年可以開五萬公理的再考慮這台
真的要省油不如騎車座公車省到天上去

allboundless wrote:
廣告不實成份居多,...(恕刪)

感覺看到Camry Hybrid當初上市的廣告
然後被罰 改了
會不會這樣 有待觀察
台灣Prius PHV的TSS,是完整的TSS了嗎?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

allboundless wrote:
廣告不實成份居多,平均油耗109...
應該是電池飽和的情況下"前幾個公升"的平均油耗


這應該沒有廣告不實。
您可以自己去對照Outlander PHEV能源局數據,也是很誇張

問題是出在現行油耗測試指令,遇到PHEV插電車時都會失真。
而且這問題各國皆然。

另外把電耗光再來測的想法,也過於偏離實際使用狀況。所以也不是好的作法。


對PHV插電車來說,油耗測試數據真的只是參考用。
反而EV純電里程跟MPGe/KmPLe是比較重要的。

只要每日通勤里程低於2次充電EV里程,要拿到數千公里 9999km/L的破表油耗,對PHV來說根本不是問題....
就是為省油省錢才買的,但價格卻高的不像話,應該只有神牌迷才能接受....
車內後面空間是不是很小??
PHV放大電池還是適合休旅車
轎車還是用一般的油電車

delta_force.tw wrote:
車內後面空間是不是很小??


PP行李箱空間只比4代Prius小一點點(行李箱地板略增高一點點)


另外SUV要弄PHV,重點還是電池要放哪邊。
別忘了PP那8.8kwh在PHV界中,可是小的可憐的...
他廠PHV可都是10kwh以上的系統,SUV PHV就要更大了。

delta_force.tw wrote:
車內後面空間是不是...(恕刪)

後座只能座2人
這就差很多了
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