dinnerxp wrote:車價貴且加速性能較同級車差,電池是耗材,真的要很有愛...寧可選小排氣直噴渦輪 車價貴... 還好吧...加速性能較同級車差 同級車是指?我覺得加速性能不差耶 相信很多4代車主也認同吧.. 有機會去開開看再來說嘴電池是耗材---- 廢話寧可選小排氣直噴渦輪...........去選吧
這一台真的是TOYOTA近年來最有誠意的一部車油電省油無敵、1.8排氣量省稅金、保養超便宜,妥善率高安全性方面:ihhs撞擊測試5顆星、七氣囊、ACC、車道偏移連過去最被詬病的底盤都是最新的TNGA撇除掉車側盲點被拔和TSS不是全速域這兩個小缺點之外油電進口車僅僅一百萬,真的CP值超高,這台車真的沒話講的一部車
NARUTO wrote:這一台真的是TOYOTA...(恕刪) Prius 4如果行駛里程高的話可以先省下不少油錢。但加速性就還好,不然快速道路爬坡上Prius也不會常常變換外車道讓路。這價錢就有DRCC跟車是挺不賴的,但每當介紹ACC跟車功能給其他人了解時,最常遇到三個問題就是;一它會跟到停止嗎。二紅燈停止時要踩煞車嗎?,三綠燈起步時會自己起步嗎?提供參考了。
volvohoo wrote:Prius 4如果行駛里程高的話可以先省下不少油錢。但加速性就還好,不然快速道路爬坡上Prius也不會常常變換外車道讓路。...(恕刪) 開過租來的PriusC我不覺得它沒力到不行因為它是租來的雖然過了13格後有夠吵沒理由P4會比PriusC差因為路上看到的P4應該都是私家車