一台比較寬 >> C
看個人需求吧，都是偏MINI VAN的車型
C比較有力，S品牌形象好
結案
結果和泰砍配備又開芭樂價心就冷了
全家6人(四大兩小)從台北到台南玩乾脆租一台來玩玩，直接台北台南來回
首先內裝都是硬塑料，座椅舒適度OK但皮革質感普通，廉價感很重
但基本上還是一部轎車的質感等級，有人說和得力卡相比實在是有點超過
市區駕駛隔音OK，但上高速公路時速100以上風切聲實在很大聲
車室內哄哄哄的很惱人，講話都要很大聲，就質感和隔音方面的確是對不起它的價格
真的沒有90萬的等級
開起來方向盤手感很輕，起步油門很輕快，再加速超車也還算夠力
TOYOTA這部份真的很厲害，SIENTA真的是部易上手的車，很好開
不習慣的地方是A柱很容易擋轉彎視線及高速車子容易飄
最後就是大家在戰的車室間了，不得不承認，我很滿意SIENTA的車室空間
第二排放兩張安全椅可舒適再坐一成人，且比我的Impreza還好坐一些
第三排我(172 cm)坐下去膝蓋剛好頂到前座椅背，不過還算舒適，估計坐2小時尚可接受
第三排收一張椅子可堆許多登機箱
車子本身很符合台灣用車環境，大家不爽的就是賣太貴
如果各級距都標配6安，車價又降個10萬，我相信大家的接受度就很高了
luderkang1 wrote:
車室內哄哄哄的很惱人，講話都要很大聲，就質感和隔音方面的確是對不起它的價格
真的沒有90萬的等級
某車評都說過了
Sienta它的內裝質感,寧靜度,駕駛路感...等
只有Livina Colt+的等級
沒有90多萬車的等級
Livina Colt+ 為50多萬的車
50多萬的車,當然不會有90萬車的等級,對吧
所以我認為車評這樣講沒問題,只是和泰要賣70多萬-90萬
內文搜尋
從 APP 打開
X