對於 125萬以上的客層, 對於這些不同類別， 牛頭是不屑一故 ，反而是累墜。
所以 ， 他們要開拓一個新品牌 L
barbielinda wrote:
對於 80 萬以下...(恕刪)信仰
沒有依據, 才只是"信仰", 不要不服輸
實際情況, 豐田的確耐用少故障
2016豐田與Lexus 又獲選 consumer reports 雜誌, 可靠度(reliability)第一名,
可見去年也是第一名
First, the least surprising news: Toyota and Lexus topped our list of the most reliable brands again. Toyota uses tried-and-true methods to build its vehicles, taking a conservative, evolutionary approach.
http://www.consumerreports.org/car-reliability/car-reliability-survey-2016/
沒辨法咩!一半以上零件都進口,當然會貴嚕,不是給政府抽了稅就是公司吸好幾口了,原本1.8的車應該要配215/50/17,是改用小一號的輪胎,為了成本考量安全也縮水了,
所以要正常慢慢開吼!
而是國產自行"改裝舊引擎"而來
源自於
01的業配文
沒看過請點我
引用內文:
我們曾在今年八月透過車輛工業同業公會發布的公告資訊中，推測Sienta將搭載全球獨家的1.8升動力系統，當時認為Sienta將採用世代較新的「2ZR-FAE」引擎，與Corolla Altis所搭載的「2ZR-FE」引擎有所區隔，查了一下原廠資料，日規版Wish正好搭載了1.8升2ZR-FAE引擎，因此按照合理判斷，我們認為Sienta 1.8也將採用相同的配置。不過，隨著國產版Sienta正式發表，卻發現所採用的1.8升引擎雖然型號同樣是2ZR-FAE，但兩者的排氣量、引擎壓縮比與動力輸出數據卻有所出入，於是詢問了原廠產品人員，才得知國產Sienta所搭載的2ZR-FAE引擎是由Altis的2ZR-FE引擎為基礎進行開發，搭載Dual VVT-i與Valvematic系統，成為台灣專屬型號的2ZR-FAE，最大馬力為140hp/6200rpm，最大扭力則是17.5kgm/4000rpm。
失望在這.....
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