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獻給要買Sienta來當5+2的車友!

yan08910 wrote:
你跟你家長輩關係不好...(恕刪)


神回啊
rifle65k2 wrote:
有些事情打再多字都解...(恕刪)


當初wish出來時不是也是一堆人說....第三排是潰縮區...不適合長途載人

現在sienta出來了大家又開始嫌

其實不管是5+2,或正7人,第三排離門本來就遠不到那裏去

不然買福斯的應該會比較好一點

台灣人許多人開車都不保持安全距離,不注意路況,

日本本來就有許多這種車,難道日本人也不注意自己國人安全嗎

您不喜歡就不要買

覺的貴就不要買,

台灣的車子就是被日本車把持

這台車你越駡,它就賣越好,豐田品質在台灣已有堅不可摧的實力了

市場上沒有競爭對手時,才是商人可以予取予求的時候

有5+2的對手嗎

就算有會賣便宜嗎.....馬5若還在有便宜嗎

廣告打很大

很多人多少都會因廣告去現場看實車吧

會不會買單.....

有空間需求的 應該是..再看看吧
珍惜擁有---Topus
不知道買這台車可不可以像買房子一樣出價從6折談起?感覺這定價像現在的房價一樣,打個6~7折還差不多

偉士牌修好囉 http://blog.xuite.net/home3360/ecrire

rifle65k2 wrote:
有些事情打再多字都...(恕刪)


當初我就說是和泰出錢讓媒體來對消費者洗腦

一直強調是取代wish的後繼車種

媒體也是一直強調這一點

看吧!根本就是悲劇

燃燒軌跡 wrote:
但拿這台跟WISH比,其實配備沒有比較差,質感沒特別去比的話誰比得出來
引擎也只有從2.0變1.8,對很多人來說稅金減反而是加分,
其他七人座的缺點wish也同樣都有,


有人說Sienta配備比Wish還要好,質感也沒較差,

Sienta七人座的缺點Wish同樣也有,

1.8跟2.0馬力只差6匹,稅金又省一級,

所以兩台賣差不多的價格也是合理的,

且Sienta世代較新,所以賣得比Wish貴也是應當的!

大家都在比看得到的配備及數據,看不到的地方有人注意到了嗎?

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以操控和行車感受來說,Sienta就是跟Colt Plus、Livina相同等級,

加上車身又窄又高、懸吊偏軟、配的輪胎又小又窄,廖剛都說了此車不適合激烈操作,

Sienta的操控性、行車穩定度比不上Wish,

實際開上路應該可以感覺到是不同層次的產品,怎麼大家都忽略了?

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廖剛也說了,買七人座款式,為了家人的安全,建議加購車側氣囊,

頂規88.9萬車款,才可以加7萬元添購車側氣囊和左側電動滑門,

如果側撞事故發生,側邊氣囊有延伸到第三排嗎?

這樣花一花隨便也要上百萬,這樣花有幾人消受得起?

rifle65k2 wrote:
有些事情打再多字都...(恕刪)


車寬不夠 根本是小車體質

高頂造成空間大的錯覺
昨天溜去看了!一起看車的3人都沒留資料!一整個陽春
有計程車隊支撐,
不怕賣不動.....

那麼喜歡這台,
去當計程車司機不就好了?
整台車都是你的潰縮空間。。。
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