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和泰汽車平均每位員工享有超過300萬元的福利~全台第二 !!

最近日幣又大跌,這種價格真是太誇張了,還是又變成美元計價?
有朋友剛好認識裡面的高階
故事不錯聽

剛好該朋友也有認識號稱toyota公主的已離職業務
薪水應該不是掛在和泰底下的
故事也不錯聽

雖然都很好聽
但是加在一起聽完會很疑惑
不知人生應該努力拼還是臣服宿命論
就像這裡常出現的宿命論
「會發生事故的就是會發生...」(暗示安全配備...?)
「這種事故,什麼車都一樣...」(暗示安全配備...?)
「什麼配備都一樣,該來的還是會來...」(暗示安全配備...?)
「真的是運氣好(差)...」(暗示安全配備...?)
不知買車應該努力挑安全的車還是臣服宿命論

我只知道你的宿命論會變成別人的宿命
在toyota後面,是你的錯; 在toyota旁邊,還是你的錯; 在toyota前面,沒有錯,加入吧!
我一直在想一件事
大家都沒有發現
跟TOYOTA買車
發票金額跟車價不一樣嗎?
車子買比較貴
發票金額比較低!

我買過四台車
只有TOYOTA的車子
發票金額比車子售價低的
業務還跟我說正常

問了兩三個朋友都是這樣
不知道這算不算逃漏稅?
ttcc3 wrote:
我一直在想一件事大...(恕刪)


那不知道您"實際"買多少錢?
要扒光算喔 不能連配件保險的錢都算進去

因為以我以前當過汽車銷售業務(但不是TOYOTA)
車子定價65萬
但發票上面是寫62萬
因為給我們業務的獎金是3萬

然後通常做汽車業務是做心酸的
客人比價過買的價格都會是業務全部吐出來價格 也就是62萬
那若是你買63萬 代表業務沒有全吐
自己的3萬獎金 吐2萬給你 1萬自己留下來

所以底牌 看發票就知道業務的獎金到底多少了
那若是你買61萬 代表業務3萬獎金全下去了
可能有時候在拼台數 自掏腰包補1萬下去
甚至連季獎金也一起梭下去了

我只能說...
我賣車那段日子是我最窮困的一段日子
因為獎金都是兩個月後才給
必須先墊出來補足車款
沒錢就只能先去信貸...

雖然我也很同情做這一行的辛苦與辛酸面...
不過回歸實支實付觀念,實際交易金額多少,就應該給等同之購車發票。
至於車行業務,應該是群起力量,向公司爭取獎金應另外發予(不含在車價內),年終獎金多發一些(尤其公司這麼賺錢,不要吝嗇啦!)要不然就學某些廠牌,公告車價就是實際售價,這樣彼此也沒話說。

worldman7 wrote:
既然賺這麼多 ~ ...(恕刪)


其實認真想想 也不需要安全 畢竟需求 省油好養問題少 中古價好 省錢第一 幹嘛去在乎安全


在不安全也比機車安全

台灣汽車產業是靠政府保護起來的
講難聽一點對台灣的貢獻是0
台積電就不一樣了 拼技術賺外匯
結果股價淨然比不上
一個沒技術 只能巴結日本人的草莓企業
這些汽車產業是真正的吸血產業
政府真的保護過頭了

海水如果退潮
這些企業只能甲賽
看就知道在玩文字遊戲了
平均三百萬
意思就是上層拿很多 下面拿少少 加總平均
但是和泰的業務真的蠻吃香的
不管推什麼車都會有人買單 基本上有進去展間的人購買意願都相當高
別傻了看的到吃不到~~ 最好聽聽和泰員工說法

每年真有三百萬福利金可拿嗎?
早就是把台灣人當盤子削爆了!
又不是今天sienta發表才這樣子,不過後知後覺總比不知不覺好
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