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sean7702

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41樓

2016-10-22 0:18

市場應該很大，就是定價越低量能越猛，非常適合台灣的車，如果要比價格應該要跟livina比吧～

hayden91

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42樓

2016-10-22 0:51

Saber422 wrote:
160萬的Odyssey...(恕刪)

釐清一下
車輛遭撞一定會先潰縮
但要看後方撞擊的噸位車型

如果是都會區, 可能是撞一下+對方煞停(板件承受吸收)
如果是高速又沒煞停,噸位高會形成連續推擠(動能大)

所以在某些條件上, 4.8米的MAV Odyssey.PREVIA
還是優於4.2米的SIENTA

而4.2米的SIENTA在某些條件上
一樣優於4米的FIT

而4米的FIT在某些條件上
一樣優於3.6米的SOLIO(停產)

當然級距決定每個人適用性與口袋,本田也不願開發右駕FREED
不同跨級距只能參考, 不是絕對

kesaw222 wrote:
1.8 6srs vsc...(恕刪)

亨利叔叔

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43樓

2016-10-22 0:58

MOMO20863 wrote:
與同樣2000CC 進口RAV4入門級比

賣84.9萬
請給我一個SIENTA賣79的道理?

有個名詞叫做"配備"您應該聽過吧?

亨利叔叔

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44樓

2016-10-22 1:06

ariete wrote:
Sienta 底盤平台比Altis小一號
就算多了電滑門+兩張第三排，也沒有道理比Altis貴(頂級 VS 頂級)

很遺憾
SIENTA頂級因為是7人座所以跟ALTIS一樣是領客車牌

然後
有沒有想過為甚麼國外的SIENTA都是1.5而台灣的7人座要1.8

因為在台灣國產車1.5的誰敢賣超過七八十萬

所以
還認為SIENTA會賣得比ALTIS便宜嗎?

hayden91

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45樓

2016-10-22 1:10

亨利叔叔 wrote:
很遺憾SIENTA...(恕刪)

推

亨利叔叔你突破盲腸了~!

順便拉高1.5車價!?!?

亨利叔叔

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46樓

2016-10-22 1:17

boss809090 wrote:
說真的，這台頂級的75萬才是合理售價，最低的合理售價也應該是6X萬)

同樣1.8的

如果這台車頂級只賣75萬
配備跟ALTIS79.9萬比還多了兩張第三排座椅還有雙電動側滑門

那請問
誰還要去買ALTIS

和泰會笨到搞台新車去打他們在台灣的神車金雞母嗎?

醒醒吧
SIENTA頂級絕對超過80萬

亨利叔叔

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47樓

2016-10-22 1:57

如果讓我猜

首先SIENTA會有台60萬上下的入門車
這台車有個很重要的任務
去承接Innova停產後TOYOTA在台灣的客貨車市場

中間的車款就看和泰如何規劃

至於車系1.8頂級車款
因為7人座必須領客車牌
再加上為了與ALTIS頂級做出區隔
所以它絕對超過80萬

我個人認為應該會在85萬以內
因為超過85萬也不好賣
而且剛好跟HRV來個正面交鋒
優勢是7人座與客車牌

等著看吧再一個月見分曉

sean7702 wrote:
市場應該很大，就是...(恕刪)

ctci71270

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48樓

2016-10-22 7:27

日本原廠規格不偷斤减兩，油電1.5

阿丹

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49樓

2016-10-22 8:22

亨利叔叔 wrote:
如果讓我猜首先SIE...(恕刪)

yaris vios 是同價位的1.5
會再搞第三台同價位1.5對打嗎？
全官網看看定價就猜的出78成了

1.5 只有兩種可能
55以下或者65以上

sunqwqw

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50樓

2016-10-22 8:58

ctci71270 wrote:
日本原廠規格不偷斤减...(恕刪)

1.5可能會比較接近大家期待的價錢
但是1.8頂級賣那種價錢大家會有更多的選擇了
或者是說原本這麼多要換1.8的
看到價錢還換得下去嗎
兩種
第一比照wish價格預售最高售價快90而定
第二反應太激烈就假裝佛心84.9賣你
但最多折五萬
保險基本配備辦到好隨便還是超過85啊
唉
以上是夢到的感覺有點真實的夢