要擔心sienta的兩點 (第5頁)

psza

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41樓

2016-10-15 17:52

頂規尊爵版空車破80萬就超過sienta的應有價值了

n3688

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78分

42樓

2016-10-15 18:09

88真的是太貴了...畢竟在日本只是便宜車種
要實付超過80的話,就買不下手

其他1.8 5+2 非頂級版本不知開價如何...

loren777

loren777
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43樓

2016-10-15 18:28

如果頂規超過85萬我就不想買了
超過90萬絕對不買繼續開老車

recallmi

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44樓

2016-10-15 20:54

超過80就很難咬牙了...

wang0922

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45樓

2016-10-15 21:12

sunqwqw wrote:
第一頂規售價能否在80以下
第二要怎樣把前後兩條淚痕烤漆掉

第三以sienta的後保桿設計來說如果被追尾的話，可能一次要修後尾門、保桿、左右後葉子板。

不過這台當五人座在都會區使用的話實用性很高，建議第三排不要上國道使用，在市區可以應急方便搭乘人員。

這台頂規售價如果壓在80萬以內的話應該會賣翻!!!

meridian

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46樓

2016-10-15 21:41

wang0922 wrote:
第三以sienta...(恕刪)

這台的配備還可以, 但考慮到行車質感, 頂規我覺得只值80萬以內, 理想的價格是75萬以內
如果賣到80幾萬就太貴了
一台開起來跟vios差不多的車, 乘坐感, 噪音, 性能遠不如altis, 若賣80幾萬是什麼情況?
看在空間機能性的加分優勢, 若賣跟altis一樣的65~79已經是很高的價格了

行車質感是不是一個絕對的判斷標準? 當然是啊, 若行車質感不重要, 那去買veryca就好啦? 是不是?

juunuon

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47樓

2016-10-16 0:14

wang0922 wrote:
第三以sienta...(恕刪)

我想除了suv這樣的車
轎車底盤的車被追撞都很容易變這樣吧...
除非你開vovlo

carbike

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48樓

2016-10-16 10:27

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mbljeff

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49樓

2016-10-16 10:44

sunqwqw wrote:
第一頂規售價能...(恕刪)

便宜就熱銷
sienta入門規格是客貨車
應該只有60幾萬
對照他廠改客車等級加十萬
客車認証的sienta實售價79.9萬以下
應該不是問題
而那個山豬嘴跟小鴨鬍子一樣
在便宜又載更多的優勢下也不是問題
再說買toyota的核心價值就是便宜
頂規配什麼
就跟nissan的big tiida 頂級86萬車一樣
主要是服務少數車主的樣版
配規多高及賣的好不好
對想買便宜的人並不重要

陽光野郎

陽光野郎
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50樓

2016-10-16 11:35

mbljeff wrote:
便宜就熱銷sienta...(恕刪)

TOYOTA的核心價值是在妥善率吧,T牌車從來也不是最便宜的,跟其他國產品牌相比只算是差不多的價格

因為妥善率高,相對的耐用度以及信賴度高(二手行情也最好),所以造成T牌的熱銷,跟"便宜"實在搭不上什麼關係,即便T牌全車系的車賣的都比競爭品牌高一成,我相信T牌還是一樣賣最好