討論群組

8

安全規格、行路質感整體進化小改款Toyota Corolla Altis搶先試駕

山豬寶寶
個人積分：247分
文章編號：61946145

247分

41樓

2016-10-09 8:52

國民房車~~剛好中產階級又是佔市場主流的多數~~定義的滿清楚的~~~

廣告一直強調差異化<運動模式跟六氣囊>~~但就像前面大大講的~~剛出社會的年輕人或剛學開車的駕駛人~~也負擔得起~~家中爺爺奶奶或是買菜的媽媽也會開~~希望不要都想來運動模式試一下~~熱血一下~~~

版上也很多大大都會說這部是三寶車~~如果都想著已經有六氣囊~都來運動模式熱血一下~熱血的三寶~

小弟回文的時候~~電視廣告一直放送~~<升級運動模式+六氣囊>~當然配備升級是好事~

~但也反應在售價上~

只是有點小小感想~~勿筆戰

s609747

s609747
個人積分：2612分
文章編號：61946553

2612分

42樓

2016-10-09 9:47

T牌很神奇
國產車後懸吊都沒改過
每次小改款媒體標準sop就是會說路感比上一代進步

gavin919 wrote:
何時可以改掉 ' ...(恕刪)

b8935005

b8935005
個人積分：2分
文章編號：61946835

2分

43樓

2016-10-09 10:18

可惜和泰這次
沒有進1.2t的板本

q1239303

q1239303
個人積分：0分
文章編號：61948271

0分

44樓

2016-10-09 12:47

神A 安全配備越來越好但車體強度還是堪憂

John123521chen
個人積分：191分
文章編號：61948382

191分

45樓

2016-10-09 12:59

只能說神車地位還是難撼動
裕隆只能靠納智捷

erichuang801
個人積分：14866分
文章編號：61948925

14866分

46樓

2016-10-09 14:04

非独立懸掛的扭力樑的懸吊要如何強化安全性？曾经看過小黃整輌趴在轉彎的山壁上！

loveeva30115
個人積分：308分
文章編號：61951462

308分

47樓

2016-10-09 18:53

s609747 wrote:
T牌很神奇國產車後懸...(恕刪)

那可以反過來想：
你沒有試過怎麼知道沒有進步呢？

erichuang801 wrote:
非独立懸掛的扭力樑的...(恕刪)

納廠全車系都是扭力樑喔

john090501
個人積分：2590分
文章編號：61954123

2590分

48樓

2016-10-09 22:57

loveeva30115 wrote:
s609747 wrote:
T牌很神奇國產車後懸...(恕刪)
那可以反過來想：
你沒有試過怎麼知道沒有進步呢？
erichuang801 wrote:
非独立懸掛的扭力樑的...(恕刪)
納廠全車系都是扭力樑喔

納智傑的底盤都是經過水野調教過
和Lexus的底盤路感不相上下~

orangebear1006
個人積分：1728分
文章編號：61954846

1728分

49樓

2016-10-09 23:58

GaryM wrote:
車重不夠就淘汰喔XDD...(恕刪)

車重太輕
4.6米還不到1300公斤
奇鈀

可能鋼樑都是硼鋼做的
才能有強度又輕

所以
鋁罐有六氣囊也沒用
因為壓扁了

Iihs說，車越重
死亡率越低

flawless0627
個人積分：0分
文章編號：61957175

0分

50樓

2016-10-10 9:24

BENSON3366 wrote:
連後座中央頭枕 & 三點式安全帶都補齊了...(恕刪)

這個改款前早就有了。

8

X

X