PA2遙遙無期... 而且一年的銷售量不到五百台的扣打，要在台灣引進二代更別太大期望
而且又要上TNGA.... 難哦...
要去賭一個未知數中的未知數還不如有需要的人先買pa
而且pa就是舒適空間的取向~就算上了TNGA又不代表一定適合... (推測)
我就是2017年式的準車主，這周五或是週六要交車了。算是2017年式的第一批車主了
我會選擇是因為:
1. 當個人使用時的省油，不至於開大車當白痴
2. 假日有五人甚至六人的需求
3. 安靜+油電的樂趣
4. 妥善率
5. 1.8的稅金省
6. 安全性夠高
7. 每一萬公里的保養非常便宜(一張小朋友左右)
8. 站長的p2鎳青用了22w才換，何況離電池可以撐更久~我的車差不多結束生命了... 值得一睹~
9. 享受著與家人在車上聊天嬉鬧的感覺，才是用錢換不到的.....
以上或許有炮手不信，可自行加入hybird club, 無需在此打戰~瞭解過後才知道省錢就該買油電
yan08910 wrote:
一年一萬里程，又需要5+2，柴油,油電都有點浪費，真的沒車可選xd
還是要看你怎麼用車。
比如說經常去接送小朋友，那Hybrid(尤其Prius C)是蠻適合的
不然就是那種上班日週一到週五都不開車，週六一定都出遊的類型的話，那也很適合買Prius或Prius α
當通勤交通工具的話，每日大約30km用車成本(車價+保險+定保+油錢)很難追回來(對比一般汽油車。原因是每日里程太少)
但還是建議可以去試駕看看什麼是Hybrid。(笑)
突然想到，如果
1.願意等
2.預算很高
3.乘員含司機最多坐四人
4.車位有市電插座可以使用
符合以上所有條件的話，那可以期待明年的PP上市。
這台就非常適合每日里程100km-10km的通勤者來開。
理由請看工作原理與介紹，大概就可以想到了(笑)
(台版沒有意外的話，會稱為Prius PHV)
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