車齡五年半的PRIUS3 更換大電池 (第5頁)

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41樓

2016-07-25 11:33

benny1901 wrote:
購入車價沒計算??

油電車購買價,本來就高過同級汽油車.
這點要同時列入計算,比較合理!

假設toyota非常耐用..使用20年.

期間換2次電池..

以CAMARY油電和汽油款價差(同樣頂級款)來計算....不一定划算耶!

以訂價來說CAMARY油電和汽油款價差!!

頂級款vs汽油142.9:99.9=>43萬差距.
入門款vs汽油118.9:89.9=>20萬差距.

同級？
應該不能拿國產跟進口比較吧!!
要比較也得拿同樣都是進口的汽油車來比才合理.

raidone

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42樓

2016-07-25 11:34

反正目前油電優點結論就是
環保.開很大才會省到錢

我覺得還有些優點就是比較不用在意油價跟減少進加油站次數

Bravo4freedom

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43樓

2016-07-25 11:36

KOKO2123 wrote:
...(恕刪)

請問

1.
平時白天沒開的話
是室外日曬雨淋？

2.
市區走停　and 下坡剎車
是否都很高（比例）

若以上皆是
可能較快掛大電瓶

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

and 總里程　
過十萬就掛？？
價督厚？？？
難道裡面有機關..........XD

potloften

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44樓

2016-07-25 11:36

請教koko大大用車情況：
是市區或高速居多？
是否時常山區行駛或大腳丫？
平時油耗多少?
壞掉之前是否有癥狀？
車停室內還是室外？
感謝回復

wodorun

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45樓

2016-07-25 11:39

買油電車跟買頂級車一樣

「不要想要省錢！」
「環保是花錢的！」

本身還沒持有過油電車
但去沖繩租車租到油電車
開了5天後發現
油電車對我最大的吸引力是
「遇到紅燈引擎自動關閉時，或冷發車在原地待速時，還有超涼的冷氣可以吹！！」
在炎熱的台灣和沖繩
這一點真的是最大的優勢！！

而且跟汽油車比起來比較省汽油，
一樣冷發車待速吹冷氣
油電車讓你非常快速的涼爽
還可以稍微環保一些

這是油電車給我和一般汽油柴油車最大的差異

什麼車都是開到報廢最省
但油電車買的真的是科技，還有涼爽！！
以及「相對環保」
以市區用車來說
光冷氣這一項
油電車就會比一般車的爽度高很多

motolove

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46樓

2016-07-25 11:40

potloften wrote:
請教koko大大用...(恕刪)

一個注冊沒多久的人一發就是發這種文

近來攻擊油電車的文不少 .. 我也覺得怪

1. 低油價
2. 油電車銷量也還好阿頂多是 prius4 500台銷售一空缺車

toyota 油電車對它廠有造成啥威脅嗎 ? 我不懂

soziwow

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47樓

2016-07-25 11:40

meridian wrote:
也不是這樣其實Toyota...(恕刪)

+1
我覺得油電車省省油之外
更重要的是去加油站的時間　與在加油站等候的時間　全都省了
有人　一小時賺數十萬元如大律師　省下的有時間與金錢的價值已經超過五萬元了
還不用提　加油站等候時的油氣廢棄！！！

richar

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48樓

2016-07-25 11:47

分享個人經驗,我開PC,競賽月7x萬買的,跟其他同級(6氣囊已上,大概相同配備,如S3,city頂級)的車比,買貴了7~8萬左右,我一年只開約12000KM,目前平均油耗約23~24KM/L(或更高),除了後車廂空間較小外,一家三口游刃有餘!這價差用油耗來折應該幾萬公里就折回來了,還不算汽油車老化後動則幾千元的零件損耗,加上開油電車的爽度,個人目前覺得相當划算!開百萬以上油電車的有錢車主,我想也不會為了計較省油錢划不划算而買的吧!
油電車多人一顆高馬力電動馬達跟電池,技術跟成本本來就會高些,當初買油電車本來就是對大電池是"消耗品"作好心理準備了,TOYOTA的技術能將電池於多次充放下保固5年12萬公里,一定有多年累積的經驗跟精算,不然一天到晚出保換電池不倒閉才怪,所以我想換了新電池後,雖然保固變短,我想開了一年沒甚問題,這顆電池大概就穩穩的沒甚問題了!

明月下的清風

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49樓

2016-07-25 11:53

Prius 10萬公里換電池?

這...樓主大概很少開吧?
而且很可能沒有好好保護電池才會這樣。

而且年份沒寫清楚阿!這是P2還是P3?

不過說實在的，10萬公里省下的油錢，至少可以買兩顆大電池了 ^++^

更正：沒注意到5年半，那應該是2010的P3大全配。

carloszhang

carloszhang
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50樓

2016-07-25 11:54

bobleetw001 wrote:
如果省下的油錢高於換電池錢就可接受...(恕刪)

要再加上與同級汽油車的價差