farmerhappy wrote:當一般的汽油車開就好了,其他就不用想太多了~不然就別買油電車
小弟因為有5+2的...(恕刪)
farmerhappy wrote:
小弟因為有5+2的需求，訂了一台prius alpha。但一顆鋰電池要13萬(其他款的鎳氫電池也是好幾萬)，實在嚇人，雖然原廠有五年保固，但如果壽命太短，除了更換的麻煩之外，其成本也將稅金與油耗的優勢都抵銷掉了。
因此，小弟認真上網搜尋了一些討論油電車駕駛方式的文章，但這些文章重點都是省油與馬力的問題，好像沒有看到以保護電池壽命為出發點的文章。
所以在這詢問一下，在可以犧牲一點油耗的情況下，怎樣的駕駛方式才是最保護電池的呢？(環境溫度這種無法改變的就算了)
...(恕刪)
不要去想有什麼保護電池的秘方
唯一你能做的就是在電池的有效週期內盡量增加里程數,讓每公里的實際成本(車價價差,油耗差,二手車折價差與電池等)達到最低 至少一定要比一般汽油車低 就值得了 如果能比柴油車低 那就更值得了.
油電車是省一半油錢 ,不是加油免錢
要在那編算成本 算里程數增加來讓自己感覺划算 ,是很天真又好笑的想法
要多花錢, 買油電新車就要有一定的認知 , 你多花的錢 是增加很多主備動安全配備
加上油電帶來的安靜感, 跟日後省去保養很多煩人的耗材 ,進出保養廠跟加油站的時間
這些優點 , 是你多花錢買到的 ,
嫌油電新車貴 , 不然就去買中古油電 , 省掉折舊更划算 不然就不要買油電
而不是心裡想買油電 , 卻又一直在那斤斤計較算東算西
多數油電車主 因為省油 , 所以他們願意開車的機會跟意願也大增 , 載家人出遊或使用率相對提高
無形中增加的用車愉悅感跟家人在車上相處時間多了 , 這才是油電車的好處
我看過很多人 , 家裡買了很多耗油的車 , 平白繳了稅金 , 結果在那邊捨不得開 ,
放到最後小電瓶也壞 那個也壞 .. 失去買車的意義
油電值不值看個人 , 每個人經濟跟環境都不同 , 有的人有機車騎他就很感恩了
有的人還看不起 toyota 油電 , 電池一顆才幾萬塊 ,窮人在開的
非得要開個 賓士s400hybrid 還是 bmw act7 hybrid 才能章顯他的身份
內文搜尋
從 APP 打開
X