我是剛買 2.5的 ,並沒有後悔 , 但有點想換 2.0 哈 ,因為稅金 和 油耗好一點可是去試開2.0的時候還是選了2.5 , 希望油門有力一點而其他的suv 沒有不好 ,我也考慮買forester ,或是 cx5但最後還是選擇 rav4 , 我對車沒有研究 , 選一台售後服務廠較多 ,維修方便 妥善率好的就好
jinn222 wrote:我是買3代4WD車...(恕刪) 看到這張相片讓我想起了2010年過年從花蓮回台中,一大早開過太魯閣後一路直駛到合歡山口前上波處行使的車輛全部都停車了,還搞不清楚狀況出了什麼事,原來山上積雪就看到一些工人沿路對排隊中的車輛駕駛逐一詢問裝鐵鍊,自己也搞不清楚上面積雪程度如何,詢問的工人問了我前面那部車後卻跳過我去問後面的車子,我也搞不懂為什麼沒問我,一段時間過後車隊還是沒有動,卻看到很多四輪傳動的車子逆向的超過我們的車子往上開去,最後我也選擇和他們一樣直接上去,就在車隊最前面看到車子都在等裝鐵鍊,我一顆心7上8下還是跟著前面那部Q7往前開,沒多久就看到路上全部都是雪泥,越往上面積雪更厚更深,我的車是G尊貴版沒有4輪傳動,往上波時車輪還可以感覺偶爾打滑ESP黃色指示燈作動,最後我開過去了,那年應該是2010年的農曆年沒裝雪鏈的3代RAV4穿過冰天雪地的合歡山和武嶺。
icchenk wrote:技術差怪車子?你要...(恕刪) 一台好車,是要善待駕駛的,在山路就發揮強悍底盤與懸吊,平路就發揮省油,爬坡還可以四驅,這不是一台好車的方向嗎?技術是要多好?真的有超強技術還開這台阿....好啦,我承認是該練藤原家一杯水的實力..噗
boss809090 wrote:一台好車,是要善待...(恕刪) 這讓我想到霸王寒流我上福壽山老資深玩越野的千交代萬交代...前驅車有雪鏈也千萬別從宜蘭方向上武嶺結果就有人開上去..最後就被拖吊了...有些是天生體質沒辦法..不是駕駛技術問題..雖然技術能補償..但也有限這原理很簡單..那邊坡度一段超陡...上坡時車身重量全在後面..所以後輪吃力..前輪比較浮空一結冰前驅車就沒抓地力了