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請問牛魔王FT-1 在台灣會開賣嗎?

台客車?
光是預計搭載BMW提供的V6渦輪
這售價 至少會比當家M2還要高
如果台灣的小孩隨便都能買M2
那我覺得景氣應該不只是不錯

小孩們還是乖乖開Elantra去旁邊大包吧

TARO酥 wrote:
最新消息請參閱↓【...(恕刪)

如果這台實車的外形跟圖片一樣,真的也不用改性能化的M Automobiles車型,感覺就夠兇了!

bambi02005 wrote:
這台應該是超跑等級了

破一千萬也不意外

銀彈要多準備一點


根據iscar的報導
入門款以380萬日圓為目標
頂級款希望能控制在495萬日圓
入門款2.0T,最大馬力255匹
頂級款3.0T直六,最大馬力345匹

這樣花一千萬去買,又不是傻了說
好看,不過200應該不太可能買的到Orz
原來此車並非超跑等級

失敬失敬

感謝糾正

不過花個300萬買這台

感覺也是滿超值的

就外觀來講...

ctr721202 wrote:
我86已賣掉 現在...(恕刪)


這台200萬買一台來開也不錯...

不過進來台灣大概是500-600不等吧

這台不曉得是不是台灣第一台,能上路嗎??

自從本人86賣掉後也一直在關注這台車
但最近從日本友人得知一些原廠消息
關於一再延後的原因之一不外乎就是售價
就像之前86的敞篷與四門計劃一樣
如何在成本與性能上的抉擇一直以來都是一大課題
因此在以不影響動力的情況下變數最大的就是外觀
這點在碳纖車體加上升降尾翼的特別設計就可想而知
上市後可能會像當初86一樣跟殺氣騰騰的概念車還是有差別
所以抱著越高的期待可能也會感到落差更大
因為原廠希望能把售價壓在理想值內讓廣大群眾更能接受
他們明白售價不斐的話會導致群眾不如去選擇他牌車種
銷售策略跟86相似會以多規格提供消費者選擇
未來也不排除會看市場反應決定是否推出更高階的版本
對於這次的合作項目他們也表示非常有信心
所以對於跑車有熱衷的民眾還是可以期待的
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