frogghoul wrote:車體結構不佳?這我到第一次聽過,若kuga不佳日系車會比較佳?有沒有證據啊?又拿小面積,那跟車體結構啥關係? IIHS評論Kuga生存空間不足,這會跟車體結構無關嗎?說真的,不要跟RAV4比,隨便一台日系SUV都比Kuga安全,這些都是市售車隨機抽樣測試的,絕對比出一張嘴靠譜多了。
frogghoul wrote:車體結構不佳?這我到第一次聽過,若kuga不佳日系車會比較佳?有沒有證據啊?又拿小面積,那跟車體結構啥關係?若要拿舊資料,當時的RAV4只給兩顆氣囊! 你第一次聽過只能說是你孤陋寡聞,存在的事實不會因為你沒聽過而消失。IIHS有認證,小面積測試和車體結構當然有關,但是跟你承不承認無關。
雙頭融 wrote:開山路時遇到龜速車想超車時這台能輕易超越嗎(在安全無慮的情況下超車)...(恕刪) rav4 2.0順順開就好,平路很順很好開,但山路超車跟彎道表現不是它的強項喔rav4山路超車要有力,選2.5會比較好最好是柴油車會比較輕鬆一點也省油阿~不用拉高轉速就可以爬上去最後建議樓主去試駕看看馬上就清楚是不是符合你的需求,因為有些人會說2.0開起來有力很夠用,有些人開又覺得是沒力反應有點頓,這可能都是跟自己上一台車比較的結果,可能會跟你的需求有很大的差異
raven77 wrote:你第一次聽過只能說是...(恕刪) 鬼扯,那也只是氣囊範圍不夠而已,跟車體結構一點關係也沒有,再說那資料還是小面積撞擊剛推出來的時候,當時的Rav4也是P好嘛(http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/rav4-4-door-suv/2013),更別說當時的rav4在台灣標配兩氣囊,至於其它主動安全是否跟受測一模一樣還有待商確,再說真的會為了安全買車早就買了,不會一直拿舊資料在砲,2016的kuga還沒受測,我想這台車若全拿G一樣沒人買,根本就不是因為安全問題買車!