lcc5009081 wrote:發電機壞不會媳火啦...(恕刪) 從電壓不穩到熄火..我從士林開到林口.再開到光華商場,再回到士林...熄火後再啟動就怪怪的了..然後在開不到500公尺就熄火了..還好剛好到家.問題是發電機故障燈都沒亮..不然我不開冷氣,音響..大燈..應該可以多撐一些..25年前我開雪弗蘭美國車..苗栗發電機燈亮了,還可以開到彰化目的地..
LoveTaiwan wrote:...第二天回原廠...花了18000...工錢就三千多工錢就三千多..因為要拆前保桿,內鐵, 水箱..等等..水箱水回收,冷媒回收..這樣才能拆到發電機.....(恕刪) 踢排新舊料何其多單單工資就可換顆整新連工帶料..完工價加保固
volks and k8 wrote:踢排新舊料何其多單...(恕刪) 副廠的我家wish還問到過一顆全新兩千多工錢四百but 不知名品也就是白牌還只保固三個月想想自己和家人性命沒這麼賤價 不會四條命只值五千元所以我還是乖乖回原廠換一顆原廠全新品
殺肉場拆至少用過10yr even 20yr..一顆單價只剩500~800nt保固7day(只是讓你測試正常與否)自備料工資正常價@500~800..要看跟保養廠交情至少用過10yr殺肉良品..也是一堆人用 !?
LoveTaiwan wrote:我這次故障就是發電...(恕刪) 你這狀況就像得了慢性肝病又不會喊痛,出了問題都不知道我的車也是,就是壞整流子,回原廠換台製Denso就很好用了舊品自己帶回來拆解檢查用電表量了一下,二極體只剩一顆正常,所以有在發電,只是供電不足所以也沒亮電瓶燈就先拋錨了因為我的車型發電機便宜多了,定價5千多當年打折算48xx,原廠還有自己出了翻修品可選,價格只要3600當然是選原廠新品,舊品就帶回來,除了整流子無法用,其他都能當備用零件,不過一個發電機就用了15年以上下一次再換也不知車子還在不在?你的車型可能賣得少,台灣Denso沒做,不然也不會這麼貴
我的車外廠換發電機工資也是要千元起跳,因為水冷發電機要回收冷卻水,雖然車頭一樣短,還好可以從上面或下面撈出來,V6真的是龐然大物,還要把水箱散熱排拆光光@@T社妥善率算很高了,短車頭的宿命車頭散熱極差,發電機還可以撐到18萬,電瓶可就不行了@@
vincent0223 wrote:如果你是在台北的話,可以找再生汽車電機(在板橋),google一下就找得到~ danyshih wrote:再生行+1也可以用貨運寄過去(有空就去聊聊天囉),老塞會看壞什麼換什麼從碳刷,二極體,整流板,軸承,線圈都能換 (好像只有殼不能換^^) 留個紀錄已備日後需要151515151515515