[2016日內瓦車展]殺手級作品現身 Toyota C-HR跨界休旅最快年底導入 (第5頁)

VINCENET

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41樓

2016-03-04 9:22

meridian wrote:
這台如果採進口的方式...(恕刪)

說得好，怎麼可能那麼貴，貨物稅補助威力很猛的，pc有補助那價格根本亂訂不太想賣
CHR有補助油電100內有機會，1.2更便宜!

motolove

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42樓

2016-03-04 9:33

VINCENET wrote:
說得好，怎麼可能那...(恕刪)

油電有貨物稅減半

1.2t 沒有貨物稅減半

保證是油電便宜

iVTing

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43樓

2016-03-04 9:34

James 007 wrote:
現在就等著看內裝了...(恕刪)

和泰車的股價與新車款式/銷售狀況, 似乎沒有正相關...

sam2677

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44樓

2016-03-04 9:55

HRV~非常對不起...
我變心了~
TOYOTA至少價錢...應該更能讓人接受吧?
期望不要拔安全配備!!!

James 007

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45樓

2016-03-04 10:46

iVTing wrote:
和泰車的股價與新車...(恕刪)

那是因為已經漲到天價了, 如果2012那個時候就買,

接下來的Altis, Rav4 等強棒助攻下, 才會一直來到去年的高價.

今年預估應該會修正了. 以目前社長的積極努力下, 其實Toyota真的是越來越看好,

只是真的漲太高了, 現在又是向下趨勢, 會怕啊.

好了, 不要離題太遠. 不得不說Toyota的設計真的越來越大膽了, 反觀Honda真的越來

越不像是我們熟悉的. 希望價位大概就像上面網友所說85-95區間.

新引擎1.2渦輪 + CVT + 新世代底盤 + 亮眼外型 + 合理價格 + Toyota 神主牌

這樣不大賣真的太難了.

VINCENET

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46樓

2016-03-04 13:14

motolove wrote:
油電有貨物稅減半1....(恕刪)

感謝告知，我也對油電款比較有興趣，小排氣渦輪算是T牌順應市場不得不的妥協，但油電才是它最拿手的王牌
進口+T牌+油電，根本鬼神妥善率跟保養費用
之前要嘛太小(pc),要嘛大了些(大p,rav4，神C),現在這款大小剛剛好，也補齊油電產品線，讚
!

HRV洗洗睡了，產品比CHR舊好幾年，國外都要小改了年底才國產，還萬年1.8NA,，十幾二十年老車就1.6或1.8NA了，年底就要2017了，還花80萬買台一樣的萬年NA根本來亂的

HRV兩三年前國外剛發表台本就快點進，一定打死JUKE,ECOSPORT,2008,YETI,SX4C。但拖到CHR要來了，就認命去洗洗睡吧

meridian

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47樓

2016-03-04 22:11

motolove wrote:
油電有貨物稅減半
1.2t 沒有貨物稅減半
保證是油電便宜...

難說
油電版原廠價格可能高出甚多
以NX200t跟NX300h日本價格來比較, 後者貴了13%
即使貨物稅減半也可能還是油電版本比較貴, 不過應該不會差太多

以現在的油價, 個人比較看好引進1.2t版本

seaonpi

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48樓

2016-03-05 15:58

豐田真的很過分~大招出不斷~完全不給其他廠牌一點喘息空間

gbc168

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49樓

2016-03-05 16:28

meridian wrote:
難說
油電版原廠價格可能高出甚多
以NX200t跟NX300h日本價格來比較, 後者貴了13%
即使貨物稅減半也可能還是油電版本比較貴, 不過應該不會差太多(恕刪)

這確實是現實的狀況，油電版本確實會比1.2T貴些
更怕的是和泰把油電定為旗艦版本，增加一些配備拉開與1.2T的價格，以目前的油價，如果油電貴1.2T太多，CP值就沒那麼高了，雖然省油只是油電的附加價值，但錢才是重點！油電也有變頻器跟大電池的隱憂。
PS:變頻器壞的機率極低，大電池台灣已經有專業的民間商家在維修

lutewu

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50樓

2016-03-05 16:32

gbc168 wrote:
這確實是現實的狀況...大電池台灣已經有專業的民間商家在維修

請問大大, 油電車電池是可修理不必換新這意思嗎？可透露是那商家在維修？感謝