studio wrote:
可不可以多加錢，把自動跟車定速及自動煞車系統裝回來，不要再小改款後，才又裝回來！
自己進TSS零件回來應該是可以，但車子內部的程式碼，能不能用又是另外一回事。
之前3代Prius就曾發現台版把行車電腦ACC的程式碼拿掉了，結果就算進零件回來自己裝，也是會直接殘念...
一定有此需求，就等下一代TNGA Prius α吧!(如果沒猜錯的話)
doggies wrote:
125W 想大賣不容易阿 到時就準備當精品賣 ~
我絕對不會告訴你現在訂Prius α，要等過農曆年後才能拿到車的銷售盛況
(發表迄今已下訂的車主至少上百人!和泰第一年的銷售目標，應該前半年就達到了吧!)
JJJiang wrote:
若第三排收納起來~
後車箱的空間大嗎?
即第三排座椅折起來高度會很高嗎?
因有載貨需求啦!
我不是樓主，建議您可以先去看一下嘉偉的試車影片，裡面有實際空間測試給觀眾看。
關鍵字：「嘉偉 prius α」，把這串餵給google就能找到。
(因為有違反版規中，為特定網站或部落格宣傳的疑慮，連結跟影片本身我就不貼了)
mosan wrote:
請問這台影音主機螢幕能關閉嗎?晚上開車覺得刺眼會影響駕駛
應該有夜間模式喔！畢竟都有光感應系統(頭燈)了。
我自己的Prius 3代是開自動頭燈，一進隧道頭燈自動點亮，同時導航也會進入夜間模式，出隧道還會自動回到日間模式，這樣就沒有刺眼的問題了！
而且低光源的白天，頭燈會點亮且導航還在日間模式，真的很聰明。
Prius α應該也差不多，實際狀況有請樓主開示(笑)
nick667 wrote:
文章中有個地方有小問題...
純電模式應該有20公里....XD
2公里太少了...
因為我想買來開上下班 所以有特別注意 純電模式,
這樣我下班馬上充電就不會用到汽油~~
~您很適合開PHV插電車喔！
據傳明年和泰似乎有意上市Prius PHV??
只要不是狼又來了，相關消息可以注意一下。
喔對了，Toyota Hybrid省油方式主要是P&G，簡單說就是油電一起起步/加速/補速度，然後用電克阻滑行。
會出現20km/l甚至30km/L(看車型)的數字，就是因為行駛過程中，有很多的里程ICE引擎是關掉沒有進油點火的！
所以很多車主一上車發動，第一次五分鐘油耗難看得不得了(比如說直接15L/100km
)，然後再來就很漂亮(比如說一直在2.5L/100km)最後統計發表一出來，全程就可能跑出總計30km/L (嘩!!!)這樣嚇死人的成績
另外如果4代Prius的PHV和泰開真開賣125萬，那我也想要換車了
再補充，某些條件配合下，Toyota Hybrid是可以中高速純電行駛的。
自己就常在交流道的長引道上，用75-65km/h純電緩緩減速匯入一般道路。
那引道距離沒有500公尺也有一公里吧，利用原有下高速公路前進的慣性並不阻擋他人為前提來省油減排。
superbowl wrote:
油耗才21KM/L
直接打槍
我的柴油車油耗有18KM/L
車價差了快45W
而且現在柴油才16.1元/L(全國柴降卡減1元)
45W的車價價差
我可以加27950公升的油
可以跑475155公里
慢走不送
那麼，請您找一台車主市區能實際跑出18km/L的柴油5+2，給各位觀眾看一下。
別忘記安全配備要跟Prius α至少同等級喔！
waynejain wrote:
拿柴油比油電根本不是這樣比...
在使用跟需求上完全是不一樣的要比什麼?
不需要特別褒貶某一種車
買哪一型車純粹是看個人需求
但為了小孩，家庭，油電的確比較適合
認同，各有長互有短。
但油電很適合拿來接送小孩，這一點是成立的。
benny3872 wrote:
每次我同事的南韓柴油車開到公司停車場，我們公司倉管都會自動開鐵捲門，他以為貨運的貨車到了，然後一陣幹譙後又把鐵門關下
油電在停車場也有缺點啦！
上次在地下室車庫，前面一個騎摩托車的媽媽停下來讓小孩子下車，我跟在她後面停下來(有開大燈)等她們。
結果大概那媽媽太專心連燈光都沒注意到吧，油門起步迴轉一轉頭，發現後面不知道哪時多了一台車，完全無聲靜悄悄摸到她後面，馬上嚇的急煞
那個...有需要的話，我會負責妳的收驚費的
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