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豐田油電大軍來襲 它廠該怎辦 ?

不覺得耶...反而還覺得比較生不逢時

不但油價在低點
貨物稅也沒了減賦優惠

這個時期油電車的吸引力,比起之前反而是比較低的才對
從車商加碼引進渦輪增壓引擎應可看出端倪
jacopass wrote:
現在油這麼便宜 ,
如果不是圖安靜沒事買油電車幹嘛?
行李箱小了一號,
車價可是高了一大截.


你知道Prius的行李箱有多大嗎?


(CC大更誇張,裝滿滿的水果運下山,全車載重4百多公斤...)

不過Prius車系中,還有更大容量的怪物,那就是Prius α5+2。
把第三排放倒,容量


以上圖片來源:
請問prius 裝得下3個27"的行李箱嗎?

motolove wrote:
這幾個月一直到明年...(恕刪)


TOYOTA在台灣不管出什麼車...多便宜..都賺不到我的錢...

joseph88190 wrote:
我的原廠Prius3就是用鋰電的


P3 PHV插電板啊!恭喜擁有好車。

台萬大概要等4代的插電版,才會正式上市了。
在台灣什麼車什麼價格都不是重點
只要是Toyota就行
白色那台是PRIUS4代嗎?
好醜的線條,像臉全部皺在一起!
其實不管怎樣都有人會買單~~~青菜蘿蔔各有喜好!! 買自己喜歡的就對了
怎麼辦??那就開發不要吃油全電的電動車,跟TOYOTA競爭.
這種新科技剛出來使用成本其實都比一班的汽油車高出許多,
還是等5~10年技術更成熟後再來購買比較划算吧
明月下的清風 wrote:
我是Prius 3代2010,以現在92的價格來算,拿同級車用10km/L比較,大約2.5萬公里里程,可以賺到一顆大電池的錢。

我不是業務,但通勤里程較高。(至少60公里/日)
一萬公里里程,四個月我就開到了。

不同車款的交叉會不一樣,請以實際為準。


現代1.8的車一公升何止10而已,一堆站上的人不是號稱Altis可以跑到15-18?你的車一台也得一百萬,1.8以豐田自家車來算也就65-70萬,差價至少三十萬,算每公升15km好了,你一公升給你跑25km夠寬鬆了吧,比ARTC測試綜合結果更寬鬆給你,以95汽油25元來算,你一公里是一元,Altis一公升是1.66元,差價是0.667元,你得跑將近45萬公里才開始打平差價,依據你跑的速度,你得開上15年才打平~

綜合判斷,油電車省到油但是沒省到錢
Newman.Chen wrote:
這對消費者是件好事
總代理在台賺太多了
只是油電跟柴油比起來
耐用度差多了..
扭力也是...(恕刪)




別再當油電盲了 , 耐用度 ??


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