• 16

10代Altis 8萬公里保養不含輪胎要價三萬一?(附工單)

沒有這些原廠控的支持者,你叫他們怎麼養活那麼多員工呢?
是零組件cost down太凶,
使得現在豐田車變得這麼不耐用?
我的十五年老車,
前輪碟盤與來令片是16萬公里才換(連工帶料三千多),
現在18.5萬公里,後煞車來令片還是新車上那組沒換過.

北七社社長 wrote:
8萬換4輪碟盤肥羊...(恕刪)


你可以去原廠看看~~~audi 2萬也是換這些東西

因為我開去保養過~~原廠拉出來就是這些內容

洋洋灑灑 快四張 A4 ....但是最神奇的是價格差不多~~

定保工資6600 ~~~ 材料貴1.5X 跟其他工資也差多1.5

快4萬走出來~~~ 客人一樣是買單~~~

價格不是重點~~~只怕收了進口車的價格...沒有落實

如果這台車有落實做..加上跑得多的話~~~那是很OK~~

TOYOTA 原廠可怕的地方~~就是價格跟外面對有基本預算的人來說

原廠是一個比較放心的地方....跟外面形形色色的保養場比起來

可以刷卡~可以客訴~(客訴後會理你) ~~保證原廠料件(外場真的便宜嗎?)

簡單換換油~~外面隨便都可以5K保養~~~

換比較多時候10K 20K 40K~~還是選擇原廠

danyshih wrote:
什麼電瓶可以便宜成...(恕刪)


這個規格的湯淺和GS去外面電池行換都差不多是這個價格啊,機車的話你看後面三位數就是行情價。
嫌貴就不要去TOYOTA,去私人修車廠最便宜了,或等到車子壞了再去換啊,如果這樣看看會比較省?安全是唯一回家的路,每個人的駕駛習慣不一,車子都開那麼久了,保養工作是必備的,保證在高速行駛下的安全駕駛,保養對車子的使用耐久性也有關係……
danyshih wrote:
neil_wei w...(恕刪)


還好吧!我叔叔叫我幫他開他的CR-V3去換電瓶也才1800= =

es4241 wrote:
是零組件cost down...(恕刪)


不用想太多,十年神A還沒換過碟盤,後來令22萬km才換掉(都跑高速公路的關係)。
前幾天才到民間保養廠保養,
問了碟盤的事,
老闆說原廠只要看到碟盤刮一條一條的,
就會換掉

lbjtear wrote:
家父去保養完回來....(恕刪)


不花那麼多錢,哪來的妥善率
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
開進保養廠

什麼都不注意就是這樣啊

那種閉著眼睛簽名的 去原廠保養絕對不會太便宜

我老婆公司的INNOVA 每次進廠保養 都是七八千才出來

只不過是一台五六十萬 耐操的商用車.....

我自己開柴油車 耗材比較貴

自帶機油保養也才一~兩千(添加劑都刪)


simon7437 wrote:
以個人過去8年多神...(恕刪)
  • 16
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?