abo0412 wrote:
舒適性要看從哪個觀點...(恕刪)
軟的懸吊＝舒適？至少從camry上我不覺得如此，
我的感覺跟abo0412兄相同，
遇到坑洞軟懸吊表現比較舒適沒錯，
但遇到路不平或高速公路換道就像人家所形容的"坐船"。
而且，想換懸吊不是像某些人所說就是要開快、要殺彎，
只是想要追求比較優質的主動安全，像accord的水準真的算奢求嗎？
也許是我太樂觀吧......
我想畢竟camry底盤跟lexus es是一樣，換了懸吊就能有長足的進步。
目前回覆看下來換懸吊還會牽涉到保固問題，只好從輪胎輪圈先下手，
問題是姊夫每天上班開車60km左右，
提昇輪胎尺寸會讓後續支出大增，果然是有一好沒兩好。
總之，問題總要想個辦法解決，
畢竟安全第一，遇到水飄或遇到緊急狀況時，
camry的原廠操控表現實在是讓人信心不足，
到最後也謝謝大家熱心的回覆。
我目前換的黑色彈簧TRD。
目前開到現在，有優點也有缺點。
優點:
1.過彎變順暢：之前只要跑山路，坐後座的鐵定暈車。即使是陽明山。
換過後，現在車子的側傾變小，也不在晃來晃去。
2.剎車:剎車的時候車子再也不會點頭，會比較平穩。可能我有改金屬油管也是原因之一。
3.高速行駛穩定：換過後在二高苗栗路段，比較不會因為高速時側風導致車身搖晃。
缺點：
1.車身變低：其實實際上比車商所說只降兩指幅還更多，目前我前輪是原廠17"，車胎距離倫拱只剩大概一指半
左右。車子再進出一些『特殊』的地下停車場會磨到大樑。
2.懸吊變硬：以台灣的路面，換了之後車子就會一直震動。這點就看你能不能接受，路感是很清楚，但是會犧牲
舒適感。特別是中低速時。
3.噪音變多：因為車身本身強度的問題，換過較硬的避震後，車身會有一些『雜音』。如果不能接受，那就不建
議換。
聽說白色TRD會比較Q，但價錢也比較高。其實台灣路爛，路感清楚以後。你就會有點受不了。建議是真的開過
，能接受再改。坐改過的車跟開的感覺不一樣，找車商有認識的車來是開在來決定。CAMRY也沒到很糟糕，慢
慢開安全點也安靜點，何嘗不是好的選擇。
就已經告訴你 他們家的車
讓你頭又大 而且卡沒力
舒適就是人家業務拐你買車的好理由
為了家人...長輩小孩的車主 更是沒有辦法"含扣"
要是說CARMY底盤跟 凌志ES一樣....
只想要換個避震器就有那種效果也是"強姦無罪"啦
這種不能讓你一次到位還要改的車....就是一台"不適合"的車
想要適合自己的車 應該是看看自己的"主要"用車訴求範圍....
CARMY路感不好 不會只有換胎換框換避震就可以完全解決....
那只是治標....拿錢買歡樂....
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
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