PK2000 wrote:
自由市場不就是這樣，
問題是 台灣並不是自由市場
首先 我們還是保護國產車
以台灣是一個一年30萬輛車這麼小的市場規模
竟然可以創造兩家 EPS 大於 10塊 的車商
就不知道我們是在保護心酸的嗎?
再來 資訊不透明
在美國 歐盟 甚至大陸
他們有 IIHS, EUR-NCAP, C-NCAP
在網站上公開市售車款的撞擊測試結果
台灣 竟然可以不公布 由政府把關
也不知道上市的車到底是幾顆星
說是要保護車商的商業機密
你們信嗎?
所有母廠都在國外有公布
難道是怕國產後氣囊變少 卻有相同成績 導致母廠忌妒嗎?????
最後就是法規了
在美國 歐盟 沒有 6 氣囊 ASP 跟本不能賣
CAMRY在美國入門款 $24000 就有10顆氣囊 + ESP (VSC)
台灣呢?
商人就是商人
沒有法規 沒有完全開放競爭
他們為何要端出牛肉?
所以自求多福 多賺一點買進口車比較實在
祝 順心 平安
自爽無價 wrote:
sandydy wrote:
碰上了大車的 vios ,
不知是怎麼 A 到的.
怎會變成這樣,
...(恕刪)
sandydy wrote:
不用拿進口車來比, 拿 Luxgen U7 就好.,
請 google "Luxgen 佛山" , 差多少 ?
自己看就知道了
...(恕刪)
看完全部討論後，我知道開版的意思了
買台納智捷就好了
當時如果主角換成納牌的車對上貨車，
結果應該是納牌車保桿掉漆，而貨車會
車頭全毀...(恕刪)
我並不想特意去推 ,
那個牌子的安全性是 OK 的.
但如果有人知道, 其他那些市售國產車,安全性是 OK 的.
請告知, 我很想知道.
要不, 還有其他那些國產車, 它的安全性是可以和納牌比的.
如果國人可以買到的車子,
每一台都有足夠的安全水準,
那才是國人之福呀 !!
ps : 此 vios 車主己往生, 相信誰都不希望, 此種可以避免的事,
一再地在台灣這片土地上發生.
RIP.
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