toyota altis真的好便宜喔 (第5頁)

JasonYu0419
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160分

41樓

2015-06-23 23:49

owyn wrote:
本田傳奇說得太好了...(恕刪)

背刪文了重貼一份

看到有人又再惡意扭曲就覺得不爽，
裕日車的EPS來源主要是中國市場的東風日產(持有約9%股權)，
東風日產年銷量約是100多萬輛，比整個台灣市場還多，
所以是中國那邊的獲利外加裕日車股本約和泰車的一半左右，
墊高了裕日車的EPS。

另外由2014年營業利益來看：

和泰車(2207)
營業利益90億 (利益率5.63%)
業外收入32億

裕日車(2227)
營業利益8億 (利益率2.37%) --->從台灣市場賺錢
業外收入72億 --->大部分從中國市場轉投資賺錢

很明顯到底哪是一家車廠，把台灣市場吃乾抹淨，又給一些鳥配備吧!
和泰車明明就是市場的領導者，只要率先標配ESP+6SRS，其他車廠只能咬牙跟進，
偏偏和泰就是不做不給，然後爽爽賺。

陳陳kiki

陳陳kiki
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42樓

2015-06-23 23:51

可以問一下這是含導航嗎？

陳陳kiki

陳陳kiki
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43樓

2015-06-24 0:04

可以問一下這是含導航嗎？. 有含

steven0415

steven0415
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140分

44樓

2015-06-24 0:54

相信我

TOYOTA用紙扎一扎

只要掛上牛頭牌標誌

一樣大賣

險路勿近

險路勿近
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1939分

45樓

2015-06-24 0:59

如果這是考試答案,那分數是零分~
如果這是市場分析,那分析失敗~
如果這是給老師的報告,那請拿回去重寫
如果這是要貼在01上的回文,那~~~~~~~~~隨便你怎麼寫~

和泰EPS 5.41元絕對不會如你寫的這麼簡單容易,要真如此,每家車廠絕對做的到~

看到小賢子 wrote:
和泰會賺錢，主因很多，不是單一折價問題。
1,過去的品牌形象太好。
2,對手沒抓到市場。
3,行銷功力。
4,車型市場定位成功。
撇開安全性不談，裕隆的車子外形就顯得較保守，
這樣年輕人市場就少了一些，和泰抓到了年輕人的喜好。
此外，和泰的車油耗雖然沒官方實驗室數據那麼好，
但油門輕巧，油耗表現也還不錯。
市場機制很容易變成強者恆強，大者恆大。
此時，議價空間就不一樣了，你只能買100個零件，別人
一次要1000個零件，談到的價格就不一樣。
價格不一樣代表成本就會不一樣。
當然costdown的做法可不是只有和泰在做，
只能說，和泰真的很懂得台灣人要甚麼。...(恕刪)