飄流之風 wrote:目前想購入一台正7人座的房車, 經過一...(恕刪)
當初我也是在previa/m7T/sharan三台中選擇，
但考量安全，油耗，操控性後，
我是選擇sharan, 供你參考。
雖然它沒有新車，最新的是2004年的，但中古價
也很保值，馬力又夠2800CC的，坐起來絕對爽，
絕對不是進口的日系車可以比的，雖然是舊的，
但花一些錢整理，可以變成新的一樣~~~再開個十五年都沒問題!!
我也是家人一起住，用這台載爸媽，坐起來超舒服，
可以上這個FB看看做參考，我自已本身也是T4-VR6的車主哦~!
https://www.facebook.com/groups/1497446537152778/
哈哈~~!
)
飄流之風 wrote:
目前想購入一台正7人座的房車,
經過一翻比較與取捨之後,
剩下 Previa 與 Luxgen M7 難以決定,
內心是比較偏向 Previa ,
因為前兩台車也都是T牌的,使用上感覺比較放心.
但 M7 的CP值真的蠻高的.
不過它的第三排我並不滿意,(頂級客車型的大三排又聽說沒有實車可看...XD)
而 Previa 2.4L 豪華型 網路上做功課的心得是:
1.入P檔才能開側滑門(這我並不介意)
2.高速行駛的噪音(應該比我開了20年的 Camry 好吧!)
3.傳說蠻雞肋的吸頂影音設備(這點不甚了解..)
4.懸吊偏軟(這有摳摳都好解決,不過可以先適應看看..)
5.操控'加速力道不足(中年大叔屬溫和型的,應該沒差)
6.沒有行車電腦,無法計算油耗(既然都買了幹嘛斤斤計較油耗,至於行車電腦..又是不了解的東東)
現在想請各位幫忙的問題來了..
除了以上這些"缺失",Previa 還有甚麼我沒注意到的問題?
能否幫我列出,如果都能說服自己接受,那就是它了
(恕刪)
之前也有比較過這2台車，我的經驗/看法給您參考一下:
引擎耐用度/精緻度(運轉噪音):
明顯previa比M7好，
這點很重要，因為沒辦法買來改，尤其Luxgen的引擎成熟度實在有問題。
組裝精緻度:
明顯Previa比較好，M7很多機械結構外露，不知道是為了省錢，還是展示他的機械設計，
例如後側門底下滑軌，小3排的椅背調整關結，竟然凸出來！
安全性:
相信單以車體結構來說，M7比較強壯，畢竟華創不計車重地加強車體結構，多少還是有效強化了車體強度。
但M7只有4SRS，Previa有6SRS，電調座椅。
行李箱:
雖然M7車寬1876，Previa只有1800，但車內行李箱寬度卻是Previa比較寬，
有露營的人應該感觸很深，previa就是可以輕鬆放進去，M7就是....冏。
配備豐富度:
M7大勝，舉凡EAGLE VIEW，內建行車紀錄器...都是M7勝。
但是導航的部分，華創的設計就不知道在想什麼，中控台2個螢幕，竟然把導航放在下面螢幕，
那叫開車的人怎麼看？
隔音:
M7勝，preiva在這點上一點都不像進口車，花168萬真的要先心理建設。
第三排座椅:
M7選用大3排的話，比previa好太多太多，但如果只是小3排的話，M7就真的有夠爛，尤其小改款後，皮椅質感整個cost down。
雖然previa第三排也是椅背短，椅墊薄，其實好不到哪去，但跟M7小3排比，真的好太多。
結論:
預算夠還是買preiva，畢竟我們一般人買車首重"正常使用，不要有意外"，但也不會有什麼驚喜。
預算不夠的話，就M7吧，不想要原廠127萬選配2萬大3排，可以買113萬，高雄有專門改M7大3排的店，大約15-18K，
雖然沒有原廠的好，但127+2跟113+1.8，這個差距就自己衡量了。
至於您的問題:
1.入P檔才能開側滑門(這我並不介意)
=>真的介意的話，這可以請業務改。
2.高速行駛的噪音(應該比我開了20年的 Camry 好吧!)
=>不一定喔，previa的隔音有名的糟糕，以他的車艙大小+車體結構，車體剛性不如Camry是可以預期。
3.傳說蠻雞肋的吸頂影音設備(這點不甚了解..)
=>看需求，我看很多車友都用得很high，放巧虎很好用，雖然是不良示範啦。
4.懸吊偏軟(這有摳摳都好解決,不過可以先適應看看..)
=>以這車的訴求，我覺得是還好，我開這台3.5L的跑蘇花，全程沒塞車2.5H從蘇花起點到新成家樂福，全車沒人暈車。
5.操控'加速力道不足(中年大叔屬溫和型的,應該沒差)
=>CVT的加速感真的比較無感，但不至於爬不動，大不了手動降檔，保持4000RPM，還是可以虎虎生風的。
6.沒有行車電腦,無法計算油耗(既然都買了幹嘛斤斤計較油耗,至於行車電腦..又是不了解的東東)
=>沒有嗎？還是3.5L的才有？
以上請參考。
飄流之風 wrote:
目前想購入一台正7...(恕刪)
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